Encore un rappel à la concession...

coucou,

suite à une lettre reçue ce matin, je dois me présenter dans les plus bref délais pour "encore" résoudre un problème lié à: LA GESTION DU MOTEUR :

un piti scan de la lettre : (cliquez dessus pour lire)



heureusement qu'on est pas passé par la reprog chez ATH... adieu les 450 euro... lol

Comme quoi la Phase 2 n'a encore pas totalement atteint sa maturité...

Enfin, il est déjà bien d'être prévenu et heureusement que la case "reprog" a été évitée...

jesarn a écrit:

coucou,

suite à une lettre reçue ce matin, je dois me présenter dans les plus bref délais pour "encore" résoudre un problème lié à: LA GESTION DU MOTEUR :

un piti scan de la lettre : (cliquez dessus pour lire)



heureusement qu'on est pas passé par la reprog chez ATH... adieu les 450 euro... lol

et bien dite moi,ca craint tout ca!!!

Bizarre je n'ai rien recu de mon coté ! P-e un souci spécifique à la 118d !
Sinon jesarn pour ce qui est de la reprog, meme si elle avait été enlevée, ATH te la remettait gratuitement ;-)

ha bon??? ben ca c'est quand même un bon service après vente...

On en reparlera en temps voulu, mais je trouve que la 118D a quand même certains problèmes que l'on ne retrouve apparemment pas sur la 120D...
B.M.W aurait fait certaines "impasses" sous prétexte que la 118D est "un cran en dessous" la 120D dans la gamme ?

Quoiqu'il en soit, il va falloir faire jouer la garantie, vices cachés ou pas ; les "défauts" étant plus ou moins vite reconnus par les concessions et B.M.W Group France, il faudra également être très attentif à tout ce qui pourrait sembler anodin ou anormal.

Ce courrier reçu par Jesarn pour l'instant mais pas par d'autres est à garder sous le coude...

Inquiétant d'un côté (défaut de jeunesse) et rassurant de l'autre (prise en charge rapide du SAV).

Par contre ce problème est sur toutes les séries, modèles ?

aucune idée, dès que je suis passé au garage je demanderais plus d'infos...

Je trouve effectivement bizarre que les 120d ne soient pas touchées par ces maux

mfan1 a écrit:

Je trouve effectivement bizarre que les 120d ne soient pas touchées par ces maux

Raison de plus pour la garder. la future 123d aura peut-être les mêmes problèmes de jeunesse.
Pour revenir au sujet, c'est vrai que ce n'est pas rassurant et mon problème d'embrayage de cet été n'est pas sans m'inquiéter quand même. surtout , qu'il n'y a aucunes traces des deux passages en concession pour vérification.

Ce n'est aps un probleme de la 118 uniquement

j'avais oublié de vous le raconter mais en juin, jour de la présnetation d emon travail de fin d'étude je monte dans ma voiture,je veux allumer, rien J'ai l'impression que c'est la batterie mais je me dis que c'est pas possible, la voiture est neuve mais j'avais pas rouler la veille avec
fin soit,elle est quand meme neuve

je prend la 528i d emon pere et il téléphone a BMW assistance, 30 min plus tard ils sont la , il la branche sur le PC et branche la batterie,ca démarre grace au chargeur de batterie
diag sur le PC, Un capteur qui était resté ouvert.
En fait a chaque allumage des capteur s'ouvre, capteur pour les phares, cligno,.. bref tout dans la voiture et une fois qu'on coupe la voiture, les capteur se referme et ca peut arriver qu'un capteur reste ouvert mais quand capteur ouvert,ca veut dire que ca pompe du jus sur la batterie, c'est ce qui m'est arrivé et justement quand j'avais pas rouler 48 h auparavent avec

Ils vont faire un ptit check up des capteur dans ta voiture et voir si un ne "colle" pas trop quand il est en position ouverte

chez bmw assistance grace a l'assistance de 3 ans offerte,ils se sotn déplacer jusque chez moi et rapidement et ca ne m'a rien couter

je devrai juste le signaler au prochain entretien afin qu'ils fassent un check up gratos des capteurs de la voiture

en allemagne, il y a deja plusieurs courriers de rappel pour ce probleme
https://serie1.forumactif.com/La-serie-1-c1/Moteursexterieur-et-pneumatique-f8/Mise-a-jour-software-batterie-t324.htm

j'ai eu un coup de fil de JLD motor, ma concession
ma 120d rentre le 9 octobre pour une reprogramation pour ce probleme signaler par bmw

vous allez surement etre contacté aussi, steph13zen, tu as recu l'appel aussi ?

Auka a écrit:

j'ai eu un coup de fil de JLD motor, ma concession
ma 120d rentre le 9 octobre pour une reprogramation pour ce probleme signaler par bmw

vous allez surement etre contacté aussi, steph13zen, tu as recu l'appel aussi ?

Non aucune nouvelle, et jamais eu de probléme.
Ma voiture est plus récente, le problème serait il résolu????
Comment savoir quelles voitures sont dans le cas et jusqu'à quel date de fabrication?

C'est quasiment impossible à savoir parce que ça semble assez aléatoire, un peu comme les brides d'injetcteurs qui cassent (cassaient) sur les 118D, toutes ne sont pas concernées.
Fort heureusement, B.M.W conscient des problèmes, les prend en charge.

ils ont dit que c'est un probleme qui peut décharger la batterie

dans le menu caché on peux voir la version du firmware (logiciel), ca pourrait etre un indice pour savoir si notre une est bien à jour

comment voit on cela ?

Après un appel à ma concession, je ne devrait pas être rappellé, il m'on dit qu'il n'avait qu'un véhicule dans le cas.

Auka a écrit:

comment voit on cela ?

de memoire, il faut appuyer sur le bouton de reset du kilometrage et mettre la clé apres. Apres il faut appuyer plusieur fois sur le bouton reset, a un moment tu auras quelque chose qui commence par "SW" Softwarestand

Moi aussi ma 120d a été rappelée par la concession ! Elle y va la semaine prochaine !
Mais jusque la jamais eu de souci !

steph13zen a écrit:

Après un appel à ma concession, je ne devrait pas être rappellé, il m'on dit qu'il n'avait qu'un véhicule dans le cas.

tu n'as pas dis que tu le connaissais ce véhicule ?