118D SportsHatch du Caribou

Delphine : Je ne pensais pas que tu appréciais aussi peu ma Golf ! J'avais pourtant fini par m'y attacher à cette insipide compacte.
En tout cas je pense et j'espère que tu ne penseras pas la même chose de la 1, ne serait-ce que parce que tu m'as pas mal influencé sur la décision de l'acheter .

Bon, je me dois de répondre !

La golf était pas mal, mais honnêtement, la série 1 est nettement plus belle ! rien à voir côté ligne. Alors que la Golf est "rangée" et "sage", je trouve la 1 plus "jeune" et "agressive". OK, j'avoue que les sièges de la 1 sont un peu durs. Mais on est "jeune", n'est-ce pas ?

Delphiine a écrit:

Bon, je me dois de répondre !

La golf était pas mal, mais honnêtement, la série 1 est nettement plus belle ! rien à voir côté ligne. Alors que la Golf est "rangée" et "sage", je trouve la 1 plus "jeune" et "agressive". OK, j'avoue que les sièges de la 1 sont un peu durs. Mais on est "jeune", n'est-ce pas ?

Même, moins jeune, on s'y trouve bien, sûrement mieux que dans une citroen toute mollassonne en tout cas.
quand à la Golf, j'en ai eu une ( GOLF 3 , entre 1994 et 1997) , et il me semble bien que c'était assez rugeux à l'époque. Ils ont sûrement du faire des progrès depuis...
J'ai aussi une twingo ( pour mon fils à présent) et je préfère le confort de la série UNE...

altiger a écrit:

Delphiine a écrit:

Bon, je me dois de répondre !

La golf était pas mal, mais honnêtement, la série 1 est nettement plus belle ! rien à voir côté ligne. Alors que la Golf est "rangée" et "sage", je trouve la 1 plus "jeune" et "agressive". OK, j'avoue que les sièges de la 1 sont un peu durs. Mais on est "jeune", n'est-ce pas ?

Même, moins jeune, on s'y trouve bien, sûrement mieux que dans une citroen toute mollassonne en tout cas.
quand à la Golf, j'en ai eu une ( GOLF 3 , entre 1994 et 1997) , et il me semble bien que c'était assez rugeux à l'époque. Ils ont sûrement du faire des progrès depuis...
J'ai aussi une twingo ( pour mon fils à présent) et je préfère le confort de la série UNE...

c'est clair je préfere aussi un siege dur qu'un siege mollasson ... quand on se tape 700 bornes dans un fauteuil .. et bien on a mal partout ! dos, fesses, cou . Sur des sieges fermes on a moins de courbatures... c'est comme pour un matelas, quand on passe d'un matelas mou, à un matelas dur, au debut c'est pas facile, mais ensuite au bout de quelques semaines .... y'a pas photo, on dort super mieux !!!

Tout à fait , bonne comparaison, si je devais recommencer ma config j'aurai ajouté le réglage lombaire en plus. pour varier les positions de conduite.

La fermeté jusqu'à un certain point assure le maintien indispensable, quoiqu'on en dise et c'est médicalement fortement conseillé pour toutes les postures longues, assises ou couchées.

Donc il est mieux d'avoir un peu de fermeté (mais pas trop non plus) plutôt que du chewing gum dont on a un mal fou à s'extirper et qui en plus aura tendance à provoquer de la somnolence sur de longs trajets.

+1 pour la fermeté "controlée".
J'ai eu l'occasion de faire le trajet Lyon-Porto (16h non stop) à plusieurs reprises avec des voitures bien différentes :
BMW 320D, BMW X3, Espace 2.2dci, Mercedes C220CDI et E280CDI et bien devinez dans lesquelles j'ai eu mal au dos ???

mfan1 a écrit:

+1 pour la fermeté "controlée".
J'ai eu l'occasion de faire le trajet Lyon-Porto (16h non stop) à plusieurs reprises avec des voitures bien différentes :
BMW 320D, BMW X3, Espace 2.2dci, Mercedes C220CDI et E280CDI et bien devinez dans lesquelles j'ai eu mal au dos ???

La Renault, Mon Capitaine

altiger a écrit:

mfan1 a écrit:

+1 pour la fermeté "controlée".
J'ai eu l'occasion de faire le trajet Lyon-Porto (16h non stop) à plusieurs reprises avec des voitures bien différentes :
BMW 320D, BMW X3, Espace 2.2dci, Mercedes C220CDI et E280CDI et bien devinez dans lesquelles j'ai eu mal au dos ???

La Renault, Mon Capitaine

T'es trop fort... mais il y en a une autre et c'est la classe C.

Bon c'est pas bientôt fini tous ces hors-sujets sur mon joli topic !?

Non je rigole, vos avis sont intéressants et je vous rejoins à ce sujet. Je remarque d'ailleurs avec étonnement que mon dos s'est bien habitué à ces suspensions un peu dures. Au tout début, au bout d'une heure, une heure et demi, je commençais à ressentir des douleurs dans le bas du dos, maintenant je n'ai plus ce problème

(Pour info je précise que les amortisseurs de la Golf étaient d'origine lors de la vente de la voiture (97000kms) et qu'ils étaient probablement plus "mous" que lorsque la voiture était neuve, accentuant encore le constraste avec la Une).

Désolé, je crois qu'on s'est un peu lâché sur ce coup là

En tout cas, si tu n'as plus mal au dos c'est super.

Petits soucis depuis quelques jours avec non pas un mais deux bruits parasites dans ma 1 de même pas 3000 kms.

Le premier ressemble à une pièce de plastique entrant en vibration lors de passages sur de petites imperfections de la route, autant dire assez souvent quand même !
J'ai d'abord cru localiser le bruit dans la portière passager et j'ai cru avoir un problème avec mes joints de vitre comme ce fut le cas pour certains. Mais en faisant attention le bruit me semblait plus proche et j'ai alors tour à tour suspecté la boîte à gants, le vide poche au centre du tableau de bord, le petit rangement au pied de la console... pour finalement me dire que le bruit venait depuis l'intérieur du tableau de bord... et là ça voulait dire grosse galère pour démonter et identifier le coupable
Et puis hier soir, coup de génie / de bol, j'ai regardé sous l'accoudoir central un peu par hasard pour tomber sur le chargeur allume-cigare de mon lecteur MP3, posé dans le rangement en plastique dur. J'ai eu du mal à y croire mais c'était bien ça !! Depuis le silence est revenu à cet endroit

Ouf c'est déjà ça de résolu !

Une petite frayeur, hein ?
Merci au passage pour l'info : il faut mettre une serviette ou de la mousse dans le comptartiment sous l'accoudoir.

Deuxième bruit parasite : je ne vous ferai pas le même coup, cette fois-çi c'est un vrai bruit ! La bonne nouvelle est que j'ai réussi à le localiser précisemment et qu'il n'est pas bien violent... mais tout de même ça fait mal au coeur pour une voiture quasi neuve de près de 30000€!

Bref la pièce responsable est le numéro 12 dans le schéma ci dessous (merci Amaury pour le site permettant d'avoir des vues éclatées) :



La pièce 12 a donc tendance à bouger légèrement sur son axe vertical lorsque la répartition du poids de la personne assise sur le siège change, soit dans chaque virage un peu appuyé, et à chaque fois cela donne un petit craquement désagréable.
Je vais essayer ce week-end de bloquer ladite pièce et voir si le problème se résout, sinon ce sera l'occasion d'aller rendre visite au concessionnaire BMW suisse en face de mon boulot...

Après vérif, la même pièce mais sur le siège passager ne bouge pas d'un poil. Cela dit vue la qualité franchement moyenne du plastique utilisé je ne serais pas étonné que le problème se pose là aussi tôt ou tard.

Avez-vous eu ce genre de problème ? Des idées pour caler la pièce ?

J'espère en tout cas que ce ne sont que des petits problèmes de jeunesse et que ça s'arrêtera là, je ne voudrais pas me retrouver dans le cas de ma 406 Coupé que je surnomais, dans mes mauvais jours, "tous les jours un nouveau bruit".

Daymulder a écrit:

Merci au passage pour l'info : il faut mettre une serviette ou de la mousse dans le comptartiment sous l'accoudoir.

Tout à fait, je vais essayer de trouver un matériau pas trop moche...

Quelle enquête !
... J'avais eu exactement le même problème avec non pas le chargeur mais le câble de liaison dont le jack mais aussi toute l'extrêmité sont tout métal (câble haute performance).

Un grand bravo à l'inspecteur Caribou !

Caribou a écrit:

...
Et puis hier soir, coup de génie / de bol, j'ai regardé sous l'accoudoir central un peu par hasard pour tomber sur le chargeur allume-cigare de mon lecteur MP3, posé dans le rangement en plastique dur. J'ai eu du mal à y croire mais c'était bien ça !! Depuis le silence est revenu à cet endroit

J'ai eu le droit, moi aussi, à mon petit bruit parasite. Et j'ai horreur d'entendre des grillons dans une voiture, surtout lorsqu'elle n'a que 8 jours .

Je pensais que le bruit venait de la porte conducteur... Et finalement, c'était le câble pour mon iPod, rangé dans l'accoudoir central, dont un des connecteurs cognait sur le plastique .

C'est certain, qu'un petit rembourrage feutré, serait le bienvenue ...

Au passage, je cherche aussi un moyen de faire passer proprement le jack de la console centrale (GPS) vers l'accoudoir...

Petit compte rendu à l'occasion de la fin du rôdage de ma 1 (2950 kms ce matin, le tout en moins d'un mois).


Au niveau petites modifs :

- j'ai fait installer les plaques définitives, comme prévu en blanc à l'arrière, sans pub du garage.
- j'ai enfin eu le temps et l'occasion d'enlever le sigle du garage placé sur le coffre. J'ai utilisé la vapeur d'un fer à repasser et pas de problème, avec un peu de patience tout est parti sans problème.
L'arrière est donc désormais très pur, plus aucune inscription si ce n'est le sigle BMW : j'adore . J'essayerais de faire une photo pour donner une idée de l'ensemble. Peut-être qu'un embout d'échappement chromé apporterait un petit plus...



Au niveau sensations de conduite et impressions générales sur la voiture :

- la boîte est nettement plus agréable qu'au début, les vitesses passent bien et facilement. Comme vous le disiez, en effet, la boîte est une des qualité marquantes de l'auto ! Le passage de la 2ème reste cependant un tout petit peu dur

- je me suis bien habitué aux suspensions un peu sèches, plus de mal au dos depuis que j'ai trouvé une bonne position de conduite. Comme conseillé par mfan1, je crois, je "lis" la route avec attention, prêt à éviter ces de plaques d'égout

- le rôdage avançant le moteur est devenu très agréable, il ne demande qu'à monter dans les tours. Tout le contraire de ma Golf qui s'essouflait bruyamment dès 3000 tours.

- je suis par contre un peu déçu par la finition, j'ai déjà quelques bruits parasites (très légers et uniquement sur de grosses imperfections de la route) et ça me dérange un peu de la part d'une voiture à 30000€... Cela dit je suis vraiment très manique de ce côté là, la perfection n'existe pas je pense.

Bilan global : très bonne voiture, toujours aussi agréable à conduire et à regarder, aucun regret !

Edit : niveau conso c'est du tout bon, elle s'est stabilisée à 5.8l selon l'ordinateur de bord

Edit 2 : si avec des posts comme ça je ne suis pas élu "champion des posts les plus longs" !

J'ai tout lu
Trêve de plaisanterie, je suis vraiment content que tu prennes du plaisir à conduire ta 1. Il est vrai que les bruits parasites peuvent être gênants et je crois que de ce point de vue là je suis aussi maniaque que toi, toutefois, les plastiques "durs" font souvent que le moindre trousseau de clés provoque des bruits...

Mais il y en a tant que ça des bruits parasites ?
(en comparaison à une A3 par ex...)
D'ou proviennent-ils ? (on peut-être les aténuer...)


Je sorts d'une 206cc... à mon avis il ne devrait pas en avoir autant !

Oh que non, rien à voir avec une 206cc qui pour moi reste le temple du bruit parasite (totalement insupportable à mes oreilles)...

Ce petit compte rendu exhaustif que j'ai lu en entier aussi est pour moi une vision objective et donc franchement intéressante
Comme d'autres, je trouve que cette voiture est vraiment très bien insonorisée et chaque passager que j'emmène pour un trajet court ou long me fait remarquer systématiquement ce silence qui permet de discuter sans monter dans les décibels et qui permet de la même manière d'écouter de la musique sans avoir à forcer trop sur le volume.
Pour moi : 21 mois, 26'000Kms, aucun problème, tout va bien et le plaisir de conduite est présent, plus que jamais

Merci d'avoir eu la patience de me lire, à chaque fois je ne peux m'empêcher d'écrire un roman, ça doit être la passion qui parle . J'espère que ces impressions pourront servir à d'autres dans leur choix, c'est pourquoi je me permets de tout décrire en détails.

guilloo a écrit:

Mais il y en a tant que ça des bruits parasites ?
(en comparaison à une A3 par ex...)
D'ou proviennent-ils ? (on peut-être les aténuer...)
Je sorts d'une 206cc... à mon avis il ne devrait pas en avoir autant !

Je ne peux pas comparer avec une A3, ma seule expérience chez Audi était l'A4 Avant d'une collègue : pas un bruit, rien, finition parfaite, vraiment bluffant !
Ce ne sont que de tous petits bruits, à peine audibles quand la radio est éteinte et que l'on passe sur une grosse imperfection de chaussée. Pour te donner une idée on a l'impression que le tableau de bord n'est pas d'un seul bloc et que les différents éléments ont tendance à bouger légèrement les uns par rapport aux autres. Je n'arrive pas à les localiser pour l'instant c'est te dire s'ils sont discrêts... mais je les aurai !

A mon avis ça n'a rien à voir avec une 206, d'autant plus CC, qui doit avoir une caisse encore moins rigide du fait de son toit amovible.

Pour l'instant pas de bruit pour moi.

Idem que Daymulder. Pas un bruit après 1000km. Vous parlez de la 206. Vous voulez que je vous parle de la Fiat Tipo?

Idem à Daymulder & Claude26. Mais bon après 451 km !

Daymulder a écrit:

Pour l'instant pas de bruit pour moi.

+1 ,
et après 3500 km, je touche du bois.

Par contre, j'ai l'impression que ma voiture tire un peu d'un côté, je me souviens plus lequel, mais c'est vraiment très léger. Il faut que je confirme ça et je passerais voir BMW.

Juste un petit update pour une anecdote arrivée hier soir à un poste frontière paumé entre Suisse et France (trop de bouchons aux grandes douanes type Bardonnex).

Un douanier français m'arrête, l'air patibulaire, même pas bonjour, fait le tour de la voiture, regarde de partout, étudie l'intérieur pendant de longues secondes. J'essaye de me rassurer en me disant que je suis en règle, qu'il ne peut rien m'arriver, j'ai même le texte de loi précisant que les plaques blanches arrières sont autorisées

Et tout d'un coup grand sourire du douanier : "Belle voiture ! C'est bon vous pouvez circuler.".

J'avais le sourire aux lèvres encore de longues minutes après:lol:

@=> Caribou : si les autorités douanières ou autres commencent à apprécier nos montures, où va t-on ?

Encore un petit effort de leur part et nous aurons bientôt des réductions sur les éventuelles amendes, voire des indulgences !

Excellent

Ca m'étonne pas !
Je me suis supris à Cannes cet été, assis tranquillement à la terrasse d'un café, à me faire cette reflexion à la vue d'une voiture qui déboulait : "très belle cette BM !" En fait c'était une Une ... Je précise que je buvais un café mais l'espace d'un instant j'ai pas percuté... Faut dire que sur la Croisette, question BMW, on est surtout habitué à voir des M6, M3, X5 full option...

Après avoir dérivé dans certains sujets sur les fameuses jantes 17' à aiguille de Spit93 qui à mon avis iraient très bien avec le Bleu Montego, je reviens à la réalité : ça coûte terriblement cher et honnêtement, qui dit grosses jantes dit siège sport... alors là, la note devient encore plus salée.
Ca reste une voiture, c'est à dire un engin pour se déplacer d'un endroit à un autre et pour transporter des choses, n'estce pas ?

Ah ! Delphiine redevient elle-même ! Ca me rassure ... reste plus qu'à négocier de la même façon l'abandon du pot chromé et de l'antenne Pigeot maintenant

Daymulder a écrit:

Par contre, j'ai l'impression que ma voiture tire un peu d'un côté, je me souviens plus lequel, mais c'est vraiment très léger. Il faut que je confirme ça et je passerais voir BMW.

A droite ?

Moi aussi ca me le fait


Pour le bruit, j ai 14 500 km et tjrs rien.