130i de oliv64

Salut à tous,

Pour les possesseurs de 130i, venez postez vos belles ici.

tu n'as pas une photos de ta belle???

sinon ca doit déménager...

Je vais commencer par vous présenter la mienne.

BMW 130i
Décembre 2005
Finition sport
Pack M

options:
PM Titansilber
PDC arr
TO
Syst HI-FI
Alarme



Maintenant à vous de jouer

présente nous ta 130i stp oliv

Auka > tu veux que je présente les équipements dans le détail ?
ou que je te dise ce que j'en pense (de façon objective bien sûr ) ?

les 2, les 2...

:lol!:

équipement, en vrac ... :

- Siéges sport cuir/tissu
- Clim auto bi-zone
- Régulateur de vitesse
- Volant multi fonctions M///
- Seuil de porte M///
- Pavillon de toit anthracite
- Phare bi-xenon directionnels
- Jantes 207 M 17p
- inserts en alu
- pédalier alu
- PDC arrière
- Toit ouvrant électrique
- Système HiFi
- Alarme
..............

Au niveau de la conduite c'est extra, la série 1 a déja un trés bon chassis à la base donc un caractére trés joueur. Je suis toujours surpris par les vitesses de passage en courbe et dans les rond-points chaud devant !
J'ai eu l'occasion d'essayer toute la gamme BMW mais je trouve que pour celui qui recherche de vrai sensation de conduite, faire corps avec sa voiture, la série 1 est trés bien du fait de son gabarit. Dans les autres modèles on se sent tout de suite dans un paquebot.

Au niveau moteur là c'est sûr que ça cause avec les 265 ch, alors faut apprendre à avoir le pied léger !Ce qui est encore plus difficile à cause de la sonorité qui est envoûtante j'ai toujours tendance à trop vouloir l'entendre chanter ! Le moteur a un double visage il peut être trés cool comme il peut se montrer trés sauvage !
Par exemple (la zone rouge débute à 7 000 tr/min) si on utilise la plage de 0 tr/min à 3 500 tr/min et bien sur route en 4ième on est hors-la-loi et sur autoroute en 5ième on est hors-la-loi.
Au niveau consommation je trouve que cela reste raisonnable vu la puissance, je dirais qu'en trajet tout confondu l'ODB m'indique 10,3 L/ 100 km, seul inconvénient c'est la capacité su réservoir qui est trop juste ( 53 L) il faut s'arrêter trop souvent à la pompe.

Niveau confort cela me convient parfaitement, c'est sur que c'est raide mais c'est une question de goût.
Quant à l'habitabilité c'est suffisant pour un célibataire.........

Niveau finition je n'ai pas de reproche à faire, pour l'instant tout tient.

Voilà en espérant ne vous avoir pas trop mis l'eau à la bouche....

Si vous avez des questions n'hésitez pas.

C'est ton pompiste qui doit être comptant...

10,3L / 100 km, oufti châââl...

Je fais le plein en Espagne (j'habite à 10 km) ça me coûte moins cher qu'en France


Mais bon pour 265ch ça reste correcte, il y a une dizaine d'années une voiture de la même puissance consommait 13-14 L

oui et puis je suppose que tu le savais quand tu l'as acheté...

pour les taxes et assurances, ca se passe comment chez vous??? car en belgique pour la même que toi c'est la total...

Le 6 en ligne

ben, on doit pas trop te faire chier sur la route...

10,3 L pour 265 ch ... c'est rien ...

Superbe choix en tout cas ... ce 6L BMW est un bijou !

Je connais un peu ces sensations ... mon père a eu une 328i E 36 et maintenant 330i E46 ... c'est géant !!!

Surtout pour montrer aux petits diesels (j'en suis) ... qu'ils restent des petits diesels ...

Je me souviens d'un gars vraiment chaud en 320 E91 qui pensait lâcher une 330i en accélaration ... au bout de 20 secondes ... plus de traces dans le rétro ...

10,3 L pour 265ch, c'est en effet peu gourmand pour un 6 cylindres et il n'y a certainement pas des masses de moteurs qui pourraient souffrir la comparaison.
De plus, la phase 2 consommant moins (de l'ordre de 8 à 10%) ce moteur devient (avec récupération de l'énergie au freinage et direction électrique) l'un des plus économes qui soient dans cette catégorie
Ce qui signifie que je vais passer commande très prochainement.

D'aprés les chiffres de BMW, consommation mixte :
- Phase 1 : 9,3 L/100 km
- Phase 2 : 8,3 L/100 km

Il ne me semble pas que la 130i phase 2 bénéficie du système auto start & stop.

J adore la 130i
J ai essayé la 130i e81 la semaine dernière, j ai adoré, la sonorité est envoutante et le moteur pousse juska a la rupture.

Seul bémol, le cout de l entretien comparé a une 120d plus que sobre a conduite égale.

Je vois pas le rapport entre coût d'entretien et sobriété.
Coût d'entretien et consommation sont 2 choses différentes !

oliv64 a écrit:

Je vois pas le rapport entre coût d'entretien et sobriété.
Coût d'entretien et consommation sont 2 choses différentes !

oui enfin j englobe tout, je voulais dire le cout de la voiture rammené au km.