Quelqu'un a-t-il une photo des vitres teinté sur la série 1

Hello à tous,

Quelqu'un aurait-il une photo des vitre teinté que BMW propose en Option ?
Merci !

PS: au faite comment mettre de photo sur forum...

vas voir la présentation de mon auto....j'ai l'option vitres teintées ;-)

Merci beaucoup !
Salutations.
Grege

j'ai vu hier cette 3 portes avec vitres teintés

Merci Steph13zen !!!
Je pensais que c'était plus foncé que cela !!! On a l'impression sur la photo que c'est plus un verre bleuté que vraiment une vitre teinté !!!

c'est vrai, c'est bleuté et pas très sombre, j'espère que c'est l' éclairage artificiel qui donne ce rendu et que c'est plus foncé que cela en éclairage naturel.
J'ai commandé cette option Usine pour les vitres arrières , et Glastint doit venir faire les vitres avant directement à la concession , avant la livraison. Si c'est aussi clair, je vais devoir faire toute la voiture et j'aurais dépensé + ou - 200€ pour rien...

altiger a écrit:

c'est vrai, c'est bleuté et pas très sombre, j'espère que c'est l' éclairage artificiel qui donne ce rendu et que c'est plus foncé que cela en éclairage naturel.
J'ai commandé cette option Usine pour les vitres arrières , et Glastint doit venir faire les vitres avant directement à la concession , avant la livraison. Si c'est aussi clair, je vais devoir faire toute la voiture et j'aurais dépensé + ou - 200€ pour rien...

C'est aussi ce que je suis entrain de me dire...

J'ai aussi mis 200 EURO pour ces vitres et c'est pas vraiment ce que j'espèrais... mais bon on verra bien quand j'irai la chercher !!!!

Vous pouvez faire les vitres avant en France ?

Ah et bien moi, après avoir vu justement la limited en concession, j'ai fait retirer cette option.
J'ai un ami qui fait du lettrage, et qui me fera ca très bien, bien plus foncé, avant-arrière, pour une bouchée de pain.

Moi c'est prévu pour début juillet chez Glastint vitres AR et vitres AV pour 450 roros garantie 5 ans avec un certificat et un rappel de la réglementation
photo dès que fait !

Réglementation???
C'est autorisé les vitres avant en France?

En belgique, c'est totalement interdit. Me suis déjà fait arreter, j'ai du enlever les films de teinte, la représenter aux pociciers (je reste franchement poli) et ensuite... reprendre RDV avec mon pote, et les remettre.

Ouais même chose en Suisse c'est interdit et c'est 650 Euro de contravention par vitre !!! Donc mieux vaux pas essayer !!
En france si je ne m'abuse c'est autorisé car j'en ai souvent vu !

moi j'ai fait teinté la mienne a bordeaux: 450 €, garantie 10ans.
c'est deja le meme mec qui avait fait ma golf.
promis je vous fait quelques photos bientot (des que je l'aurai laver!)

sinon concernant la reglementation en france:

-pour le pare brise: interdit
-pour les vitres laterales arrieres pas de probleme, on peut avoir des vitres opaques...
-pour la lunette arriere, c'est autorisé du moment qu'on a un retroviseur exterieur a droite (pour ainsi dire tous les vehicules maintenant)
-pour les vitres laterales avant: a priori il y a un vide juridique...c'est a dire que c'est pas vraiment autorisé, pas vraiment interdit. l'ideal etant que ce soit assez clair pour ne pas gener la conduite et que le conducteur soit "identifiable" de l'exterieur...ce qui reste assez vague.

voila ce que je tire de ma propre experience, a prendre neanmoins avec reserve...mais je pense pas etre trop loin de la verité ;-)

pour ma part ca fait des annees que je roule avec les vitres teintees et j'ai eu plusieurs fois des remarques, et une seule fois une amende de 45€ (et pourtant la golf etait vraiment bien "opaque" a l'avant), et encore c'est parce que je roulais vite qu'ils m'avaient arrete...

Si on écoute la Maréchaussée, il y a plusieurs sons de cloche et comme je ne me balade pas avec mon Dalloz dans la boite à gants, j'évite tout ce qui est apparent sujet à discussion sur la conformité... D'où le détecteur qui s'enlève en 2 secondes de son aimant.

Citation :

pour les vitres laterales avant: a priori il y a
un vide juridique...c'est a dire que c'est pas vraiment autorisé, pas
vraiment interdit. l'ideal etant que ce soit assez clair pour ne pas
gener la conduite et que le conducteur soit "identifiable" de
l'exterieur...ce qui reste assez vague.

Ah ok, en fait, c'est plus ou moins la même chose en Belgique je pense.
Il se base juste sur le fait que normallement le conducteur doit etre voyant de l'extérieur.
Mais bon, ici, ils ont déjà pas mal emmerdés des amis... mais jamais entendu de contravention. Juste qu'il faut arracher les films de teinte, et se représenter. Mais vu qu'on peut se représenter dans le commisariat de notre choix, le truc c'est de toujours changer, quand tu la représente.

Le problème aussi, en Belgique, controle technique tous les ans. Et la, ca passe pas du tout à l'avant! Donc tu peux aussi les arracher tous les ans.
Ou alors, avoir une Cabriolet (comme j'ai) et passer le controle technique décapoté et vitres baissées. Ca marche TRES bien.

Kinoko, t'as écris un truc en tout petit la... heuuu de quoi tu parles???
Ils doivent pas aimer ca les policiers Bourgonnais... heu Bourgons... heuu enfin les cops près de chez toi quoi.

Oui, écrit en petit parce que pas super légal... Enfin tout dépend du contexte : je considère qu'un détecteur de radars est un outil de prévention, pas un truc de pirate selon le produit et son utilisation.
Après, ça dépend du type de conduite : je conduis de façon soutenue, mais prudente et avisée.

J'ai par exemple tous mes points sur mon permis et je n'ai eu pour seule prune qu'un stationnement contesté parce que non signalé et ne gênant pas la circulation.
Sur 15 ans de permis et un bon million de kilomètres (j'ai vécu aux USA) ça demeure plutôt correct.

Kinoko a écrit:

Oui, écrit en petit parce que pas super légal... Enfin tout dépend du contexte : je considère qu'un détecteur de radars est un outil de prévention, pas un truc de pirate selon le produit et son utilisation.
Après, ça dépend du type de conduite : je conduis de façon soutenue, mais prudente et avisée.

J'ai par exemple tous mes points sur mon permis et je n'ai eu pour seule prune qu'un stationnement contesté parce que non signalé et ne gênant pas la circulation.
Sur 15 ans de permis et un bon million de kilomètres (j'ai vécu aux USA) ça demeure plutôt correct.

C'est joliment tourné , mais en km/h par apport à la legislation et vu l'utilisation d'un objet aimanté pas vraiment illégal , la marge c'est combien, pour rester prudent et avisé ?

Moi je tiens compte de la marge légale sur no limit autobhan allemande

non sinon en belgique,je suis toujours entre 120 et 130 car les radars fleurissent de plus en plus

En réponse à Altiger (et je me rends compte que je suis en hors sujet total )
Sur nos "chères" routes nationales, quand le contexte le permet, je suis entre 110 et 130 pour une limitation à 90.
Bien évidemment, je ralentis aux normes pour les traversées de villages, bourgs et autres.

Sur Autoroute, j'avais pour habitude de rouler à 160 - 170 avec des 180 en conduite nocturne et quelques passages un peu plus élevées si "désert automobile" et conditions idéales (bonne visibilité, route sèche, etc...) ... Mais comme en plus des radars fixes, mobiles et autres, les voitures et motos banalisées ont fait leur apparition, autant ne pas tenter le diable.
Donc en journée, je suis si les conditions le permettent 10 à 20 Km/h au dessus sur autoroute.

Heuuu moi perso, je ne vais pas détaillé, mais en gros, EXACTEMENT comme Kinoko! Même moyenne... Et moi j'ai pas encore trop diminué. (sauf quand je prends la pigot 307. , ca me fait trop peur à ces vitesses)

Très long débat... mais désolé, pour moi, la vitesse n'est surement pas la cause d'accident la plus importante!!! (je ne lance pas le débat... lol trop long)

Mais on a de la "chance" encore en Wallonie, c'est qu'ils ont pas encore de budgets pour les radars fixes et encore moins pour des motos banalisées. (enfin ca commence depuis cette année)
Par contre, en Flandre, c'est une catastrophe... il vaut mieux respecter les limitations à la lettre! Et 52Km/h, c'est pas 50 !!!

Kinoko a écrit:

En réponse à Altiger (et je me rends compte que je suis en hors sujet total )
Sur nos "chères" routes nationales, quand le contexte le permet, je suis entre 110 et 130 pour une limitation à 90.
Bien évidemment, je ralentis aux normes pour les traversées de villages, bourgs et autres.

Sur Autoroute, j'avais pour habitude de rouler à 160 - 170 avec des 180 en conduite nocturne et quelques passages un peu plus élevées si "désert automobile" et conditions idéales (bonne visibilité, route sèche, etc...) ... Mais comme en plus des radars fixes, mobiles et autres, les voitures et motos banalisées ont fait leur apparition, autant ne pas tenter le diable.
Donc en journée, je suis si les conditions le permettent 10 à 20 Km/h au dessus sur autoroute.

C'est un vrai miracle que tu ais encore tout tes points... Moi j'en ai perdu un pour avoir roulé à 102 km sur le contournement de LYON au lieu de 90 km/h
( en plus c'est ma femme qui conduisait, j'avais un plâtre sur la jambe...)
Je n'ai pas fait de réclamation , car je suis un gentlemen...).

... Miracle, je ne sais pas, mais une chose est sûre, je suis très, TRES attentif à tout quand je conduis et dans beaucoup de cas, ça m'a toujours été favorable.

Pour l'anecdote, la seule et unique fois où je me suis fait arrêté pour excès de vitesse, c'était aux USA sur une route droite comme un I dans l'Utah par la police de la réserve indienne que je traversais.
Aucun véhicule, ni dans un sens, ni dans l'autre, 273ch sous le capot, 160 au lieu de 90... Le passeport français à instantanément donné le sourire à ce ranger indien qui m'a simplement recommandé un "drive safely please" et que je n'ai d'ailleurs jamais pu rattraper... !!!

Citation :

Pour l'anecdote, la seule et unique fois où je me suis fait arrêté pour excès de vitesse, c'était aux USA sur une route droite comme un I dans l'Utah par la police de la réserve indienne que je traversais.
Aucun véhicule, ni dans un sens, ni dans l'autre, 273ch sous le capot, 160 au lieu de 90... Le passeport français à instantanément donné le sourire à ce ranger indien qui m'a simplement recommandé un "drive safely please" et que je n'ai d'ailleurs jamais pu rattraper... !!!

Excellent!

Moi j'utilise plus mes anti-radars....pas assez efficace a mon gout.
J'ai juste la base de donnée des radars dans le gps et ca marche pas trop mal.

oupsss...j'avais pas vu qu'il y avait 2 pages...suis un peu decalé dans mes propos (et totalement hors sujet pour le coup )