Manuelle ou Automatique

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir votre avis concernant la transmission de la série 1.

La boîte manuelle de la série 1 (phase 2) a pas mal d'avantage, tant au niveau du prix d'achat de l'auto que de la consommation, des émissions de CO2 (tvs) et bien sûr du système auto start/stop.

Mais la boîte auto garde son côté confort indéniable même hors des villes.

Alors, sortant d'une Golf TDi DSG, quel est le meilleur choix ?

J'ai commandé une 118d excellis bvm6 aussi sur l'idée qu'avec une boîte manuelle, j'aurais un meilleur contrôle de l'auto (qui est ma 1ère propulsion) sur le mouillé.

Mais j'ai pu lire ici ou là que les BMW avaient des boîtes hyper dures, des pédales d'embrayage en béton ... et donc j'ai un peu peur d'être déçu de ne pas prendre la boîte auto ...

Dernier argument massue au niveau taxe sur véhicules de société : bvm : 123 g CO2/km d'où tvs = 615 euros et bva : 144 g CO2/km d'où tvs = 1440 euros ...

Bien sûr j'ai essayé la 118d en bvm6 mais pas en bva et même si je ne garde pas un mauvais souvenir de mon essai, j'ai un doute de dernière minute !

Aussi, merci de vos avis et conseils avant que ma commande ne puisse être modifiée !

Ok, la boite manuelle de la Série 1 est un peu dure au début mais il
n'y a pas besoin de dopants pour passer les vitesses non plus.
Et puis au bout de quelques milliers de Km, la boite se fait et après, c'est du velours.

Je n'ai jamais trouvé l'embrayage "béton" ; un peu ferme au début, c'est tout.

Les boites DSG sont ce qui se fait de mieux actuellement sur le marché, Audi, VW ont des supers boites DSG qui sont nettement au dessus du lot en matière de boite auto.

De même, les boites manuelles B.M.W sont excellentes et je dirai que si en ville j'apprécierai une boite auto, pour une utilisation variée, la boite manuelle me semble mieux adaptée à la Série 1.

L'un des membres du forum a une BVA, il faudrait connaitre ses impressions sur le sujet.

Je suis tout à fait d'accord avec Kinoko
Mis à part la SMGII de la M3, aucune boite auto n'a l'agrément de la DSG.

Merci de vos réponses !

Juste pour info et pour en avoir eu 2 (105 dsg et 140 dsg), la dsg n'est pas toujours super rapide et il n'est pas rare qu'elle hésite.
De plus, pour passer de R en D (ou l'inverse), il faut lui laisser un peu de tps ... Et la conso s'envole dès qu'on appuie. Mais sinon, c'est très très doux, pas d'à-coups et pas de "moulinage".

D'après vous, je fais quoi, je reste sur ma bvm6 ou je change ma commande pour une bva ?

mfan1, tu peux me dire commande est ta pédale d'embrayage (dure, pas dure, course longue, ressenti …)

Merci !

Embrayage course longue c'est la marque de fabrique BMW mais il est souple.

Boite de vitesse : un régal, souple, précise et "ferme" à la fois dans le verrouillage des rapports

De plus au passage des nouveaux blocs en alu, l embrayage est nettement moins dur, aucune idée de la cause mais c est un fait.

C'est à dire ?

Kinoko a écrit:

C'est à dire ?

faute de frappe, je voulais dire Dur

Pour répondre à Alias, je trouve la BVM6 très agréable. Vérouillage et guidage précis, débattement court bref rien à redire sur la boite en elle même. En ce qui concerne l'embrayage et comme évoqué par Oliv64, la course est relativement longue comme sur toutes les BMW. Ca peut demander un temps d'adaptation mais la pédale reste souple et l'ensemble est très cohérent.
En tout cas, on est loin des boites méca des Mercedes

Merci à tous pour vos réponses !

J'ai refais un petit essai ce matin d'une 118d bvm6 (ancien modèle) et mes impressions sont les suivantes :

- boîte un peu dure mais rien de dramatique,
- guidage précis et agréable effectivement,
- course longue de l'embrayage plutôt agréable,
- pédale d'embrayage un peu dure mais ça va !

Bref, je reste sur ma bvm6 !

Livraison prévue le 10/07/07.

c'est relativement souvent que les personnes qui parlent de leur voitures trouvent la leur la mieux
tous comme le choix des boites difficille de dire que l'on c'est trompé
choix tres personnel suivant le type d'utilisation et la preferance du confort.
avec mon ancienne voiture boite 6 (golf)j'etait toujours en train de changer de rapport .
les boites auto de nos jours ont fait de gros progres et possedent de nombreux avantages