Les maladies des séries 1...

Y-a-t'il des pannes ou problèmes récurrents sur la série 1 ?

Avez-vous déjà été confrontés à certains soucis d'ordre mécanique ou techniques ? au niveau de la qualité de certains matériaux ?

6 "petites" choses, mais cela dépend du niveau d'attention que l'on porte à son véhicule.

1) Usure prématurée des pneus avant (il y a un topic dédié)
2) Quelques bruits divers qui viennent des matériaux, notamment au niveau :
- Des barres latérales de pare-brise, plutôt par temps chaud (probablement un peu de dilatation par rapport à la température).
- Bruits au niveau des fixations des sièges arrières qui se manifestent parfois sur routes autres qu'autoroutes.
3) Apparition de l'emplacement de l'airbag passager que l'on devinne (un ovale un peu disgracieux).
4) L'huile moteur qu'il faut surveiller de temps en temps ; la 5W40 est différente des autres types d'huile que l'on rencontre généralement.
5) Caoutchoucs des portes arrières (partie haute vers le montant vertical de la fenêtre fixe) qui ont tendance à se déformer un peu et qui occasionnent un peu de bruit en raison de la prise d'air qu'ils "offrent".
6) Fixation de capot moteur vissée par une vis en nylon : l'attache qui est sur le capot en forme de "U" doit être surveillée et ressérée si nécessaire.

Je précise que je fais principalement de la route sur départementales et routes secondaires où les vibrations sont nombreuses en raison des différentes qualités de revêtements.

Pour ma part, j'ai un support d'injecteur qui a cassé à 460 kms...!! (sur moteur 143cv)
Apparament, c'est un défaut d'usine. Pas de bol quoi....

y a aussi un coinement/claquement au niveau de la vitre qui est pris par la garantie.
un simple changement de feutrine, mais beaucoup plus agreable apres

bonne idée ce topic gloubi
dès que quelqu'un a un ptit probs, mettez le ici

y a un bruit genre plastique qui grince dans le tableau de bord de ma 118d ( 8000 km ) je suis trop vénèr (((

les craquements au niveau des joints de portes ont disparu

des petits tictictic au niveau de la banquette arriere subsistent mais sans plus

Ah , un truc qui m'a rendu fou ( j'espere ke ça vous arrivera pas ) : une pièce de 1 euro etait tombée au sol a l'arriere et s'était glissé dans la buse de sortie du chauffage ( une sorte de conduit plat et noir ) et raclait à chaque accélération et freinage, j'ai cherché pendant une semaine ce que c'était et comme j'avais personne pour chercher le bruit en meme temps que je roulais c'était vraiment coton... )))

Ah oui!!!! Un truc à faire attention!!!! Faite gaffe au ticket de parcmètre. Un courant d'air et hop, il glisse dans la fente entre le parebrise et le tableau de bord!!!! Ca m'est arrivé, et impossible de le récupérer......

Les amis j'ai besoin d'un conseil durgence :

Alors hier en sortant du travail je prends ma voiture et apres juste 1 km la boite a vitesse commence a trembler et biensur le bruit du moteur s'est amplifié (TOR TOR TOR)

je marrete et la il ya de la fuméé blanche qui sort du moteur et de l'echappement
jappelle une remorque pour la conduire jusqua au garage BMW

Ce matin on m'appelle pour me dire que la voiture est intact seul petit probleme d'un ecrou (sans rentrer dans les details techniques) et que ma voiture mattends

Que dois je faire exactement ? vous pensez que cette reponse est credible ? moi non
Pour une voiture qui a au compteur 550 km ce n'est pas normal du tout
SVP est ce que qulqun peut contacter un concessionaire pour moi ? je suis en afrique et ici je ne fais confiance a personne meme pas a la maison BMW

tres urgent

Heu... Ta voiture étant sous garantie, fais d'abord appel à un concessionnaire B.M.W sur place pour faire un premier diagnostic et envoie un mail à B.M.W France pour qu'ils te disent à qui t'adresser, style garage agréé ou autre.
Le concessionnaire local doit normalement faire état de l'incident ou de la panne auprès de B.M.W Group.

Faut pas laisser trainer ça et si tu t'adresses aux bonnes personnes sur place, tu devraient obtenir les bonnes réponses.

D'ici, je ne pense pas que l'on puisse faire grand chose.

Bon courage

Je pense que ça doit être un support d'injecteur qui était desserré et qu'il ont simplement resseré.
Perso, j'ai eu le cas à 400 kms mais le mien était desseré et à cassé au démarage de mon moteur.
Par contre quand tu rentre chez toi va de suite chez ton concessionnaire pour le faire resserre au bon couple de serrage.

Problème relais essuie-glace, cool quand les essuies-glaces tombent en rade sous la pluie

Vitre qui grince à faible allure (problème joint)

Et est-ce que vous avez un témoin ceinture de sécurité passager ? Car j'ai oui et non comme réponse ???

Pas de problème d'essuie-glace, en dehors de l'usure normale.
Par contre, comme produit, je fais un mélange eau déminéralisée et produit ultra concentré vendu notamment dans les garages B.M.W. C'est impeccable, ça rend les essuie-glaces d'autant plus efficaces et leur durée de vie n'en est qu'améliorée.

Pour le témoin de ceinture de sécurité passager : oui, il y en a normalement un qui se déclenche au bout de 20 secondes si je ne me trompe ; en tout cas je n'ai jamais eu de souci avec.

moi aussi je te confirme que j'ai un témoin de ceinture passager...

moi j'ai 1 témoins pour les 2 ceintures avant, mais ca bip seulement après 20 sec...

Ok merci, donc le mien ne marche plus

... Cela ne doit pas être bien grave, un rapide aller-retour à la concession devrait arranger ça