123D de gulixx

Hello tout le monde,

Après moult réflexion et un certains nombre d’heures passés sur le forum (merci à tous pour vos conseils et retour d’expérience). Je me décide d’allez faire un petit devis chez le concessionnaire ce mercredi.

J’aurais besoins de vos conseils en ce qui concerne les options pour savoir si je ne choisi pas d’options « superflus » (bien qu’il n’y en est jamais assez ) ou même avoir omis des options « indispensables » sur une One.

En ce quoi concerne ce futur achat, il est important de signaler que cela va être ma première « vraie voiture » (je roule actuellement en pigeot 206 ^^) et j’espère que ca sera le bon choix.


123D 3 portes en finition Sport Design avec les options suivantes :

- Appuis lombaires électriques sur sièges AV
- Appui-tête AR rabattables
- Cuir Boston (Lemon)
- Interface Audio USB
- Kit éclairage
- Omission sigle
- Pare-brise à bandeau pare-soleil gris
- Peinture métallisée noir
- Phares bi-xénon
- Radio BMW professional
- Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement automatiques
- Roues M en alliage léger à doubles rayons style 208M :
o AV : 215/40 R18 - AR : 245/35 R18
- Sièges AV à réglage électriques, avec mémoires pour le conducteur
- Sièges AV chauffants
- Système Hifi Professional 10 HP
- Pack rangement

Les petits plus :
- Calandre chromée 130 i
- Becquet si celui-ci n’est pas compris dans le pack sport design


Merci d’avance a tous pour vos conseils,

Guillaume

Bienvenue à toi

Et bien, quelle configuration !!!!!

Pour répondre à tes interrogations, la peinture métalisée n'est pas de série, c'est une option qui te coûtera 650 euros.
Le becquet de toit n'est pas compris dans le pack Sport Design.

Pas grand chose à redire, si ce n'est le choix de ta couleur de carrosserie, quel est-il? et pourquoi ne prends-tu pas le kit rangement ? Car de série dans la One, il y peu d'espaces de rangements

Mon avis va peu compter car je ne suis qu'une passagère de la série Une, mais pour le pack rangement, il est vrai que les filets à l'arrière des sièges avant ne nous servent pas beaucoup. Je pense qu'on peut raisonnablement y mettre une revue hebdomadaire, mais pas plus. Par exemple, notre bouquin "Cartes Michelin" de toute la France ne rentre pas dans les filets et il trône plutôt sur la banquette arrière.

Pour ce qui l'en est des gobelets centraux, tout est question d'esthétisme bien sûr, mais ils sont bien pratiques pour mettre le MP3 ou les tickets/carte de paiment d'autoroute.

Sinon, je ne peux pas me prononcer sur le reste de ta configuration, je n'y connais pas grand chose ! ;)

Et puis tu es le premier avec une 123D (je prononce 1,2,3, ça fait classe), tu vas faire des jaloux ici !

salut gulixx belle configue

d'accord pour les portes boissons, mais en ce qui conserne les filets cela peut etre pratique le seul hic : le prix,70e l'un

Et bien, quelle config, une 123D , la première du Forum, rien à redire , comme Stephle je t'aurai conseillé le kit rangement , mais si cela ne te plait pas... que du bon, du beau, une vraie bombasse à venir ( elle va te coûter un maximum...)

vue la config, le becquet de toit serait un plus appréciablee si c'est " encore " dans ton budget 400€ je crois.

@altiger : oui elle va couter un maximum (mais le look de la une... ), je pense que le becquet serait vraiment un plus et au niveau du look... pfiou ca doit avoir un rendu

gulixx a écrit:

En effet, les portes gobelets peuvent servir de rangement pour le lecteur mp3 mais il n'y a t'il pas un petit rangement spécial pour le lecteur mp3 avec l'option interface audio mp3 ?

Oui, il y a une petite sacoche sous l'accoudoir central pour le lecteur MP3. Il n'empêche que les portes gobelets sont pratiques pour :
-mettre un gobelet ou une canette
-ranger de la monnaie pour le péage.
-poser ton portable ( voir même adapter un support de GSM comme l'a fait MIGOU12 dans le topic de sa voiture).
l'option porte gobelet se vend également seule à 40 ou 50€
en dehors du pack rangement.
La boîte à gants du tableau de bord de ce pack est très pratique.

pour voir le rendu du becquet va voir la voiture de BAUR320 dans les séries unes diesel

altiger a écrit:

gulixx a écrit:

En effet, les portes gobelets peuvent servir de rangement pour le lecteur mp3 mais il n'y a t'il pas un petit rangement spécial pour le lecteur mp3 avec l'option interface audio mp3 ?

Oui, il y a une petite sacoche sous l'accoudoir central pour le lecteur MP3. Il n'empêche que les portes gobelets sont pratiques pour :
-mettre un gobelet ou une canette
-ranger de la monnaie pour le péage.
-poser ton portable ( voir même adapter un support de GSM comme l'a fait MIGOU12 dans le topic de sa voiture).
l'option porte gobelet se vend également seule à 40 ou 50€
en dehors du pack rangement.
La boîte à gants du tableau de bord de ce pack est très pratique.

pour voir le rendu du becquet va voir la voiture de BAUR320 dans les séries unes diesel

Mr est en train de me convaincre , allez zou ok pour le pack rangement. En parlant de rangement est ce qu'il y a des rangements sous les sièges ?

ouf une 123d, ca va arracher le bitume cette voiture
impatient de voir ce que ca donnera

Non pas de rangement sous les siéges
C'est pour cela que le pack rangement s'impose sur la ONE.

Ah !!! enfin une 123d !!

Super, ta config est vraiment bien.

aaaaaaaahhhhhhhh,enfin 123d!!!tres jolie config!!super équipé!!!bravo,réglage electrique des siége en plus,ca t'auras bien besoin,pour avoir la position de conduite parfaite histoire,de bien maitriser les 400Nm de la bète!!!

J'ai hate de voir comment ca pousse, ca va me changer des mes petits 110 mini poneys

Pour la première 123D : Hip ! Hip ! Hip ! Hourra !
Belle, très belle configuration la note va être plutôt salée...
Sacré train de pneus aussi
Magnifiques contrastes en perspective le tout avec une acoustique de feu

tres bon choix..et maintenant que tu es convaincu du pack rangement, il n'y a plus rien a dire.... si ce n'est bonne attente!

Félicitations, j'ai hate de connaitre tes sensations au volant de la première 123d du forum

Très belle auto, rien à dire sur les options.

Je ne savais même pas que l'on pouvait déjà avoir une 123d !!!

Ca doit être monstrueux !

Très bon choix de config ! Bmw a enfin décidé de mettre des pneus de taille plus "conventionnelle" sur les 18" !
Par hasard tu ne sais pas si les jantes sont les mm (niveau largeur) que les "anciennes" 208M (je pense que ce sont les mm car la taille des pneus est reprise ds le certificat de conformité)

La première 123d du forum, mon Dieu suis trop jaloux même pas je réponds à ton post (quoique...)

Bon je ne peux pas m'en empêcher alors je réponds quand même . Magnifique config, rien à redire, la finition, le contraste intérieur / extérieur, le Pack M, le 18", la HIFI, les 204cv, bref c'est du lourd de chez lourd. Bon choix, très bon choix, vraiment

Dj-Brabus a écrit:

Très bon choix de config ! Bmw a enfin décidé de mettre des pneus de taille plus "conventionnelle" sur les 18" !

Par hasard tu ne sais pas si les jantes sont les mm (niveau largeur) que les "anciennes" 208M (je pense que ce sont les mm car la taille des pneus est reprise ds le certificat de conformité)

En ce qui concerne l'ancienne monte 208M cela devait être du :
AV : 18"/40/205 et AR : 18/40/225 si mes souvenirs sont bons

J'ai hâte d'être a demain pour connaître le tarif... bien que j'ai déjà ma petite idée sur la question (configuration du modèle possible chez elite-auto.com), mais aussi pour avoir plus d'information sur le délai de livraison, car selon le concessionnaire elle serait livrable à partir de fin septembre.


En tout cas merci à tous pour vos conseils

non à l'avant c'est du 18"/45/205 ... drôle de monte...

d'ailleurs sur les 208 ou 217, rien n'empêche de chausser en 215/40/18 et 245/35/18

Quand il faudra les changer je réfléchirais à changer les avants (en arrière c'est très bien comme ça) car cela ne m'étonnerait pas que les 205/45/18 soit plus chers...

Par contre j'aimerais savoir quels sont les pneus disponibles dans cette taille en runflat ? car je ne trouve pas (même pas goodyear ! )

En tout cas il me tarde de voir la config !

Le 205/45/18 est effectivement hors de prix car totalement atypique dans ce diamètre.
Pour voir les pneus dispo, tu es allé sur 123pneu ?

gulixx a écrit:

J'ai hate de voir comment ca pousse, ca va me changer des mes petits 110 mini poneys

t'as deja eu l'occasion,de faire un éssai???
c'est vrai que ca va te changer,tu vas passer dans un autre monde avec presque le double de la puissance,en propulsion,je t'envie la!!!!

bruno a écrit:

gulixx a écrit:

J'ai hate de voir comment ca pousse, ca va me changer des mes petits 110 mini poneys

t'as deja eu l'occasion,de faire un éssai???
c'est vrai que ca va te changer,tu vas passer dans un autre monde avec presque le double de la puissance,en propulsion,je t'envie la!!!!

Tu n'es pas le seul à l'envier... En tout cas pour bien connaitre le HDI 110cv de la 206, il y a déjà un vrai gouffre avec la 120d alors avec la 123d je n'ose même pas imaginer

Aucun essai encore possible en France.

c presque trop... avesc la rigueur policière

bruno a écrit:

gulixx a écrit:

J'ai hate de voir comment ca pousse, ca va me changer des mes petits 110 mini poneys

t'as deja eu l'occasion,de faire un éssai???
c'est vrai que ca va te changer,tu vas passer dans un autre monde avec presque le double de la puissance,en propulsion,je t'envie la!!!!

Malheureusement non car il n'y a pas encore de modèle a disposition en essai mais j'ai déjà essayer la 120D afin de me rendre compte du syle de la bête

Essai ou pas, je suis sûr que la 123d ne pourra pas te décevoir et puis quand on est sûr qu'elle va être bonne, il est parfois bon d'attendre la surprise

BOUDOU28 a écrit:

c presque trop... avesc la rigueur policière

Ca c'est bien vrai mais c'est principalement pour avoir un certain agrément de conduite même si je pense que la 120D suffirait largement. Le passage de 120D à 123D vient « seulement » du fait d’avoir du sang neuf sous la capot (nouveau moteur) et d’approcher des perfs que je qualifie de très honorable pour un diesel.

Mais bon, la puissance de la 123 peu incité à franchir parfois des limites qui aurait pour finalité de se faire sucrer le petit papier rose (autant qu’une 120D d’ailleurs)... mais il faut (essayer) être raisonnable... plus facile à dire qu’a faire

mfan1 a écrit:

Essai ou pas, je suis sûr que la 123d ne pourra pas te décevoir et puis quand on est sûr qu'elle va être bonne, il est parfois bon d'attendre la surprise

une double turbo surprise!!avec 204ch en embalage cadeau:lol:

Ah GULIXX, je n'avais pas eu le temps de regarder l'avancée de ton topic, fichtre deux pages depuis hier soir. Tu déchaînes les passions avec ton futur petit monstre diesel. enfin , les One diesel auront une 123d dans leur rang ( face aux 3 One 130i des essences).

altiger a écrit:

Ah GULIXX, je n'avais pas eu le temps de regarder l'avancée de ton topic, fichtre deux pages depuis hier soir. Tu déchaînes les passions avec ton futur petit monstre diesel. enfin , les One diesel auront une 123d dans leur rang ( face aux 3 One 130i des essences).

euh... face à une bombe comme la 130i je ne pense pas qu'une 123d face le poid. Je pense pas trop me tromper en disant cela, non ?!?

Non, mais tu réduis le fossé en nombre de CV la 120d en a 170 et la 130i 265 donc avec 204 CV tu te rapproches et puis de toute manière nous sommes beaucoup beaucoup plus nombreux.

Si tout se passe bien et que ce "premier jet" de production de 123D se passe sans aucun soucis, c'est un modèle qui va très probablement devenir emblématique car plus de 100ch au litre pour un diesel, c'est non seulement une première (en "grand" public) mais en plus un seuil psychologique important qui aura une forte influence d'un point de vue marketing.

D'ailleurs, si ce modèle m'intéresse (pour faire un essai, je le reprécise) alors que je suis "essence", c'est bien parce que le potentiel sort vraiment du commun.

mfan1 a écrit:

Le 205/45/18 est effectivement hors de prix car totalement atypique dans ce diamètre.
Pour voir les pneus dispo, tu es allé sur 123pneu ?

non sur pneus-online car ils mettent bien en évidence les options des pneux (runflat par ex). et je n'en trouve pas pour tes dimensions...

Altiger a écrit:

Non, mais tu réduis le fossé en nombre de CV la 120d en a 170 et la 130i 265 donc avec 204 CV tu te rapproches et puis de toute manière nous sommes beaucoup beaucoup plus nombreux.

177cv pour la 120d... 7 cv c'est important... c'est que c'est suceptible ces ptites bêtes là

34 cv s'éparent la 118d à la 120d, 27 cv s'éparent la 123d à la 120d et 61 cv s'éparent la 123d à la 118d...

gulixx a écrit:

altiger a écrit:

Ah GULIXX, je n'avais pas eu le temps de regarder l'avancée de ton topic, fichtre deux pages depuis hier soir. Tu déchaînes les passions avec ton futur petit monstre diesel. enfin , les One diesel auront une 123d dans leur rang ( face aux 3 One 130i des essences).

euh... face à une bombe comme la 130i je ne pense pas qu'une 123d face le poid. Je pense pas trop me tromper en disant cela, non ?!?

Ne pas faire le poids oui et non. Oui en accélération pure car l'allonge de l'essence et la puissance plus élevée vont creuser l'écart par contre en reprises, la 123d sera nettement à son avantage grâce à son couple plus élevé.
En tout, ça va certainement marcher très fort (je me rappelle des 204cv de mon ex 330d, un régal)

Purée déjà une 123D !
Je ne dirais qu'une chose : je t'envie vraiment !! D'autant que les choix d'options, couleur... pour ta config sont réussis.
Par rapport à une Pigot la différence va être énorme ! J'ai un peu de mal à imaginer ce que cela peut donner en reprises mais ça doit être assez démoniaque ! La seule chose qui me fait soucis c'est la probable usure à grande vitesse des pneus avec un tel couple disponible.
Vivement que tu la reçoives et que tu nous fasse un compte rendu !

Bon les ennuis commencent... la gentille demoiselle de l'assurance me donne bien un tarif pour la 123d (1250€ à l’année) mais ne me garantie pas que le véhicule soit assurable contenu du fait que soit disant elle est trop puissante ... (même pas vrai...) alors que la 120d c’était 1000€ et sans problème... bref a mon avis c’est la barre des 200 poneys qui leur fait peur ^^.

Donc RdV en agence pour voir cela avec la soit disant hiérarchie, je sais pas pourquoi mais ca sent le « pourri » (changement d’assurance en vu ...).

Si toutefois c'est ok, 1250€ à l'année ca vous parait excessif ?!?

Pour le tarif tout dépend de ton bonus/malus actuel et de ton lieu de résidence (campagne / ville). Tu peux nous donner plus d'infos ?

Edit : cela dit vue la puissance de la bête il ne faut pas s'attendre à ce qu'on te fasse des cadeaux, la 118D et ses 143 poneys est déjà considérée comme "voiture sportive" par la Matmut

Edit 2 : la 123D est inconnue du site Matmut pour l'instant

Mm... ça sent effectivement la mise en concurrence des différentes compagnies.
C'est vrai que 204ch... il y a moyen que ça booste pas mal le prix à payer...

Caribou a écrit:

Pour le tarif tout dépend de ton bonus/malus actuel et de ton lieu de résidence (campagne / ville). Tu peux nous donner plus d'infos ?

Edit : cela dit vue la puissance de la bête il ne faut pas s'attendre à ce qu'on te fasse des cadeaux, la 118D et ses 143 poneys est déjà considérée comme "voiture sportive" par la Matmut

Edit 2 : la 123D est inconnue du site Matmut pour l'instant

En effet j'avais déjà eu des soucis pour assurer ma 206 soit disant sport à la Matmut... mais c'était passé, j'éspère que pour la One ca passera quand même.

En ce qui me concerne : Bonus de 30 % mais je n'en suis pas sure (coef : 0,7), je réside a Fontainebleau (sud seine et marne, proche de Melun) on peut pas dire que cela soit un grande ville (19 000 Hab.) et au niveau des vols de voiture c'est plutôt calme dans les alentours.

Fontainebleau, 30% de bonus, ça me parait être à peu près le prix maintenant certaines assurances doivent se mettre dans la tête que les voitures de plus de 200cv sont monnaie courante même si perso je n'ai jamais eu de problème pour m'assurer, à suivre

Petite réctification, 42% de bonus. C'est mon dernier mot

quelle chance vous avez en france,vous payer nettement moins cher vos assurance que nous les belge:affraid: ,moi cela me revient a 1800euro par an!!!!!!!!!

bruno a écrit:

quelle chance vous avez en france,vous payer nettement moins cher vos assurance que nous les belge:affraid: ,moi cela me revient a 1800euro par an!!!!!!!!!

Ca c'est sure et puis les taxes supp. que vous payez... ca fait peur

Ah... Tout ça se vaut :
La Belgique a la renommée d'avoir des tarifs plus intéressants à l'achat, mais se "rattrapent" sur les taxes et sur les assurances...
Rien n'est parfait, sauf pour les frontaliers...

et oui on est des cochon payeur en belgique!!!!

spider cochon spider cochon est ce que tu marche au plafond ?? non mais tu paye sans plafond !!