Mais comment on arrête l'essui-glace arrière ???

J'ai l'air bête mais impossible de l'arrêter !

Sur la notice ils disent bien comment mettre en fonction l'essui-glace arrière (pousser 1 fois sur le commodo), comment laver la lunette arrière (laisser appuyer sur le commodo) et ils précisent qu'il est intermitant normalement ou permanent quand on passe la marche arrière... mais ils ne disent pas comment l'éteindre !!!

Je pensais qu'il suffisait de rappuyer bein non... quand je fais ça, il fait 3 passages rapides puis redevient intermitant...

Comment on fait, svp ?

non faut tirer vers toi
A+

mais si on tire, ça actionne les essui-glace avant ! (3 balayages)

Quand on pousse le comodo des essuie-glaces vers l'avant d'un cran, ça active les essuie-glaces arrières, pour les arrêter, remettre le comodo dans sa position initiale.

Kinoko a écrit:

Quand on pousse le comodo des essuie-glaces vers l'avant d'un cran, ça active les essuie-glaces arrières, pour les arrêter, remettre le comodo dans sa position initiale.

Je confirme...
Par contre, j'ai l'impression que mon lave glace arrière ne fonctionne pas chez moi.
C'est la même réserve d'eau que pour l'avant?

Pour le lave glace, il faut le temps pour qu'il déclenche.
J'ai eu le cas tant tôt.
Faut insister.
A+

baur320 a écrit:

Pour le lave glace, il faut le temps pour qu'il déclenche.
J'ai eu le cas tant tôt.
Faut insister.
A+

Merci de l'info, je vais essayer ce soir en rentrant...

Le fonctionnement du lave glace arrière est un peu particulier et un peu déroutant au début :
Lorsque l'on pousse le comodo à fond vers l'avant, le produit de lave glace n'est dispersé sur la lunette arrière qu'une seule fois par "aller-retour" du bras d'essuie-glace.
Pour un nettoyage plus conséquent de la lunette arrière, il faut donc maintenir le comodo poussé vers l'avant plus longtemps qu'une simple pression qui n'émettra qu'un seul jet court.

mais je n'ai pas de cran moi et donc aucune position initiale... (phase 2 ?!)

Quand j'appuie sur le commodo il revient, il est impulsionnel comme pour les clignotants (et d'aillleurs comme toutes les commandes...)

guilloo a écrit:

mais je n'ai pas de cran moi et donc aucune position initiale... (phase 2 ?!)

Quand j'appuie sur le commodo il revient, il est impulsionnel comme pour les clignotants (et d'aillleurs comme toutes les commandes...)

Heuuu c'est bizarre ca.
Moi j'ai une phase 2, et c'est comme décrit. Tu pousse le levier d'essui glace et il reste en position. Tu tire vers toi (position initiale) et il s'arrete.

C'est peut etre un problème. Si c'était à impulsion, tu devrais repousser vers l'avant pour l'arreter je pense. A mon avis, tu as un souci.

Idem que Kabriol et phase II pour moi aussi.
Tu as peut être un problème avec ton commodo.

A+

baur320 a écrit:

Idem que Kabriol et phase II pour moi aussi.
Tu as peut être un problème avec ton commodo.

A+

Tout pareil, j'ai bien un "cran" lorsque je pousse le levier vers l'avant (phase 2), testé il y a quelques minutes sous la pluie genevoise.
Je penche aussi pour le problème de commodo.

Honte à moi... en effet il y a bien un cran... je ne m'en étais pas apperçu car il a toujours été "enclenché"... suis nul...

ah bonne nouvelle.
Ta titine n'a rien.

Bonne nouvelle !
Il faut mieux ça qu'un disfonctionnement de commodo

oui mais la honte de ne pas m'être apperçu et surtout qu'ils se sont enclenchés car madame était au volant et a mimé la danse de la macarena (ou une musique du genre) avec la musique à fond et dans sa frénésie a appuyé sur les commodos...

y'a de l'ambiance dans ta One dis donc, ça doit être le système Hifi pro qui fait ça

guilloo a écrit:

Honte à moi... en effet il y a bien un cran... je ne m'en étais pas apperçu car il a toujours été "enclenché"... suis nul...

mais non pas nul!!!!!! juste un petit peu distrait..genre tryphon tournesol!

Juste un peu plus à l'ouest

hihi c'est vrai que je suis un peu ce genre ^^ (sans la moustache et la calvitie prononcée quand même ^^ )