120DA de Thierry

Bonjour
voici ma S 1
C'est donc une 120 D
Boite auto "ca c'est vraiement super"
Finition Sport ( bi xenon ,sieges sport,regulateur de vitesse,suspension M sport ,volant muiti sport, anti brouillards etc...)
Sieges cuir noir
Jantes style 141 en rayons en v 17 pouces
clim auto
P,D C avant arriere
GPS et autoradio Professionnel
acces confort
Pas de cric
pas de manivelle &
pas de roue de secours[img][/img]
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ELLE ME PLAIT
a bientot thierry 120 DA

il sert à quoi le bouton tout seul en dessus des lecteur cd?

thierry120da a écrit:

Boite auto "ca c'est vraiement super"

c'est le seul truc qui me ferai changer la mienne !
passer sur une BA ....

je me posais une question car je me suis fais la réflexion dernièrement, pouvez vous me dire quels plaisirs ca vous apporte d'avoir une boite automatique par rapport à une manuel?

la fatigue en moins dans la jambe gauche et la main droite ... surtout en ville et dans les embouteillage ou je trouve fastidieux les changements de vitesse incessants (autant en moto qu'en voiture !)

Finition sport c'est suspension sport de série et non pas suspension M.
La suspension sport était de série sur la finition sport sur les modèles 2004-2005.
Il me semble qu'à partir de 2006 BMW a abandonné la suspension sport de série avec la finition sport et donc cette suspension est devenue une option. Beaucoup de monde s'en plaignait, elle était trop "tape-cul".

plb67 a écrit:

la fatigue en moins dans la jambe gauche et la main droite ... surtout en ville et dans les embouteillage ou je trouve fastidieux les changements de vitesse incessants (autant en moto qu'en voiture !)

ok mais il n'y a plus de plaisir à changer les vitesses, déjà qu'avec toutes la technologie on ne controle presque plus rien, maintenant si on enlève encore le faite de gérer son changement de vitesse ...

la boite manuel a ses incovégiant et ses avantages

ma mere a une 325ci avec boite SMG, mon pere une 528i avec boite auto

et moi une manuel, j'ai déjà donc su testé les 3 type de boite possible,automatique, semi automatique et manuel, perso je préfère la manuel mais pour des départ arreté canon sans risque de callé, l'automatique est la meilleure

La SMG, tu as les avantages des deux mais sans embrayage

alors le bouton entre le lecteur dvd et cd c'est pour la mise en service l'auto radio et le volume .
La boite auto est pour moi tres bien pour:
- moins fatigant en ville et bouchon
- en cote la voiture ne recul pas
- il y a plusieurs mode ,le mode normal ,le mode sport ,et sequentiel
- on a toujours les mains sur le volant
-le pied gauche est toujours bien en appuis (meilleur maintient en virages)
Voila en gros

Désavantage de la boîte auto, elle n'est pas couplée au système auto start/stop.

Sinon pour avoir essayé une 645i boîte SMG, je dois dire que s'était du pure bonheur ...ainsi que les 333ch

oui c'est vrai que vu comme ca c'est utile..

mais je reste sur mon point de vue quand même...

chacun son style...

j'allais oubiler
avec le regulateur de vitesse si la voiture force ou pas elle change de vitesse comme une grande suivant les reliefs

Salut,
Tout d'abord, très belle machine.
J'hésitais avec ces jantes au début, et je dois dire qu'elles sont quand même bien belle avec la suspension sport.

Concernant la boite auto...
Le vendeur me disait que la boite n'était pas séquentielle sur la série 1!
Il a encore raconté n'importe quoi???
Ou alors, elle est séquentielle, mais sans les palettes au volant? Juste au levier en position à droite?

Parce que j'avais essayé une Audi A3 S-tronic, et j'avoue que j'aimais beaucoup cette boite. Les palettes au volant, sont vraiment très chouettes!
Ce qui me déplaisait, c'est que même en manuel (séquentielle plutot), elle se bloque pas au rupteur, elle change encore toute seule.
Donc en gros, les palettes me servait juste a rétrograder d'un coup sec.
Mais aussi non, c'est vrai que c'est TRES agréable ces nouvelles boites séquentielles!!!
Mais je pense que si tu n'as pas bcp de bourrins dans l'engin, c'est pas ce qu'il y a de mieux pour faire joujou!

Il me semble que seule la 130i puisse prétendre aux palettes au volant ; selon les utilisateurs, les avis sont partagés concernant ces palettes sur la Série 1.

Pour l'instant, le groupe VW Audi et leurs boites DSG semblent détenir la "palme" en ce qui concerne les boites automatiques séquentielles sur les véhicules. Pour avoir essayé une A3 V6 3.2 Quattro équipée d'une boite DSG, le constat est simple : c'est génial.

Pour avoir posé la question au concessionnaire que je vois assez régulièrement, c'est en essayant que l'on peut vraiment se faire sa propre opinion, et c'est à mon avis indispensable pour pouvoir faire un choix parce que ça reste une option chère et "définitive".

Pour ne pas se tromper : ESSAYER

Kinoko a écrit:

Il me semble que seule la 130i puisse prétendre aux palettes au volant

Oui, c'est ce que me disais mon concessionaire.

Mais par contre, je me demande si elle ne serait quand même pas séquentielle au levier de vitesse? Je ne me suis pas posé la question.
J'avais cru comprendre qu'elle était juste full auto.
Si elle est séquentielle au levier, je ferais quand même bien un essai. Cela dit, c'est une option à 2000€ chez BM. Et donc ca m'enlèverais quand même bcp d'options.
Ca reste encore BCP trop cher ces boites auto!

Kinoko a écrit:

Pour avoir essayé une A3 V6 3.2 Quattro équipée d'une boite DSG, le constat est simple : c'est génial.

Exactement... mais bon, LA il y a des chevaux qui tirent...

Et c'est vrai que la DSG d'Audi m'a vraiment bcp plus, par contre en boite manuelle, je met BMW devant TRES largement.

sur la boite il y a :
normale
levier sur la gauche "sport" les regimes passent plus haut 4000 trs /min
et toujours sur la position sport on peut passez les vitesses
+/-
en poussant ou tirant le levier

Salut Thierry, superbes tes jantes...
Une petite question: les écrous sont noirs ?
Même pas chromés, c'est dingue, même chez nissan, ils le sont ?
Y-a-t-il au moins des écrous anti-vol de série ?

À ma connaissance, les écrous antivol sont en option... Pas très cool de la part de B.M.W quand on connait le prix de leurs jantes et la convoitise de certains...
Là où je vis, je me moque un peu de ces écrous, mais il est clair que si je vivais en ville, même dans un garage clos, j'aurai immédiatement investi.

j'ai, pour ma part, acheté des ecrous antivol :
1 jeu de 4 BMW
2 jeux de 4 codé differemment chez RAD par l'intermédiaire de bimmiam

ca fait donc 3 antivol codé différent par roues ...

en même temps j'ai les jantes 179
elle sont hors de prix au catalogue BMW

Je sais les ecrous noirs c'est pas nickel "chrome"
Il y à en effet des écrous anti vol
Ils y etaient quand je l'ai achetée.

thierry120da a écrit:

Je sais les ecrous noirs c'est pas nickel "chrome"
Il y à en effet des écrous anti vol
Ils y etaient quand je l'ai achetée.

J'espère que j'en aurait aussi , mais les écrous noirs, beurk, avez vous une adresse pour des écrous chromés ?

tu as trouver des ecrous chromés ou des caches??

j'ai déjà vu des caches mais je sais plus ou
par contre si c'est pour se les faire piquer comme les bouchons de valve d'origine (qui coute que 0.80€ l'unité) je n'en mettrai pas

Ah... Les bouchons de valves... Un truc qui plait beaucoup aux gamins pour leurs VTT...
Dommage pour eux, pris sur le fait grâce à la vidéosurveillance qui tourne en permanence où je travaille, ça les a bien calmé.

J'en avais sur mes autres voitures, on a pas arreter de me les voler. C'était vraiment chiant.

EDIT MODO QUE VIENT FAIRE CETTE DISCUSSION DANS LE TOPIC DE LA 120D de THIERRY ?.
ORPHENN, comme Kinoko te le demande, presente toi STP dans le forum ad hoc, prend la peine de lire la charte en page d'accueil, et surtout essaye de poster tes commentaires dans les topics adéquats. Si tu ne trouve pas de sujet en cours, alors tu en crée un nouveau. Pour cette fois je le fais à ta place, en intitulant ton TOPIC " 3.2L V6 Quattro DSG " dans la section BLABLA

ici:
https://serie1.forumactif.com/Bla-bla-f7/32L-V6-Quattro-DSG-t708.htm

hello! superbe voiture!!!!!! bon choix... ai hésité pour la boite auto.. mais le prix m'a retenu.