Qui a deja roulé sur la neige?

J'ai le frere d'un ami qui possède une 320d compact et il disait que sur la neige s etait la grosse misere et qu'il ne fallait pas trop s'aventurer dans le blizzard avec nos ptites BM.
Je precise que cette personne n est pas un tocard de la conduite. On va dire qu'il est legerement au dessus de la moyenne (sans vouloir m'avancer!).
Qui a déjà testé?? Cet hiver j'ai pas testé, j'avais pris le kangoo 4x4 de mon pere. Un veau enorme!! mais sur la neige y a n'a largement assez.

Oui, la neige, c'est loin d'être le top pour la conduite et il est vrai que la propulsion n'arrange pas les choses...
J'ai tous les ans de la neige, jusqu'à 20cm et là, l'enfer commence... Les petites routes de campagne ne sont pas toujours dégagées et ne sont pas des priorités face aux grands axes.
L'idéal serait le X-Drive de série mais on doit faire avec les moyens du bord, c'est à dire des pneus adaptés, une conduite légère, attentive et pas stressée.
Je ne reviendrai pas sur l'utilisation du DSC et DTC...

Kinoko a écrit:

Je ne reviendrai pas sur l'utilisation du DSC et DTC...

... allé fais pas la gueule.

La neige, c est sympa pour s amuser, mais la galere si on doit faire bcp de km, il faut faire vachement gaffe, surtout aux distances de freinage.

L idéal est d'activer le DTC ( appuie bref sur le bouton )

eh ben ca promet.
je pense faire un investissement sur des pneus neige:D

J'ai roulé avec la 325ci de ma mere et la 528i d emon pere sur la neige, deux boite automatique donc encore pire que la mienne (que je n'ai pas encore testé sur la neige) mais sachant qu'en lachant le frein, une automatique avance toute seul, c'est déjà la misere

j'avais tenté d'aller jusque l'école a namur avec la 528i pâr temps de neige,j'ai fais demi tour apres 1km en roulant a 10km/h

Fl0rent a écrit:

Kinoko a écrit:

Je ne reviendrai pas sur l'utilisation du DSC et DTC...

... allé fais pas la gueule.

La neige, c est sympa pour s amuser, mais la galere si on doit faire bcp de km, il faut faire vachement gaffe, surtout aux distances de freinage.

L idéal est d'activer le DTC ( appuie bref sur le bouton )

peu ton m'expliquer ce bouton dtc car j'etais persuadé que le fait d'appuyer dessus le desactivé.....et apparement c l'inverse et d'ailleur ca desactive/active quoi?

Afin d'avoir une réponse cohérente et objective, permets moi de te suggérer de poser la question à un "mécano" ou un responsable d'atelier dans ta concession.

Kinoko a écrit:

Afin d'avoir une réponse cohérente et objective, permets moi de te suggérer de poser la question à un "mécano" ou un responsable d'atelier dans ta concession.

je suggere pour ma part de lire tres simplement la notice, de mettre de coté les idées recus, cela sera bcp plus fiable...

Encore un mécano, je pense pas qu il se trompe mais ne demande surtout pas un commercial.

Citation :

ne demande surtout pas un commercial

Je pense effectivement que les fausses rumeurs partent souvent de là...

Salut,

Rouler sur la neige, no problem.

Simplement, payez-vous 4 jantes avec des pneus hiver et là, ça métamorphose la voiture.
Je possède une compact 320td et je peux vous dire qu'elle ne m'a jamais fait de susprises ni laissé en rade dans les côtes.
Je peux même dire que j'ai laissé des tractions bloquées dans les côtes alors que moi je suis passé comme une fleur sur le filet de gaz.
J'ai toujours roulé en propulsion, et les BMW actuelles y a pas de soucis.
Bon maintenant faut pas sortir avec des 245 à l'arrière. Là, faut pas rêver!!!
J'espère quand même être aussi satisfait avec la 1
A+

Disons que l'on peut se rassurer en se disant qu'il y a pire dans la gamme BMW que la 1.
Je pense à mon Z3 Coupé et à mon Z4 avec du 255 à l'arrière... impossible de les bouger sur la neige...

j'ai acheté 4 jantes toles avec pneus neige... on verra bien l'hivers.
Je pense qu'en y allant molo, pas de souci.

Ne t'inquiète pas trop. Une 118D avec de bons pneus neige passe à peu prêt partout (goodyear runflat pour ma pomme en 195/55/16 sur jantes tôles) et une paire de chaines dans le coffre ne peut pas faire de mal. Avec la 130i c'est un poil plus compliqué mais ça passe aussi en effleurant la pédale de gaz.

i2pierrot a écrit:

Avec la 130i c'est un poil plus compliqué mais ça passe aussi en effleurant la pédale de gaz.

Et une bonne dose d oursins sous le pied droit