Niveau d'huile

Salut à tous

Une petite question :
dans le manuel d'entretien il y a marqué que sur les moteurs diesel il faut faire le niveau avec la tirette sous le capot !
pour les essences je pense aussi mais ils parlent de faire le niveau avec l'odb !
chez moi sur le diesel j'ai aussi le niveau sur l'odb !!!
normal ou j'ai pas tout compris ??? simplification du manuel ?

Merci

118D phase 2

Oui j ai vu ca.
Moi aussi je l ai.

Surement une petite modif de dernière minute alors que la notice était déja finie.

par contre je n'ai qu'un seul affichage ! toi aussi

Web68 a écrit:

par contre je n'ai qu'un seul affichage ! toi aussi

comment ca ?

dans la notice il y a plusieurs dessins avec les niveaux moi j'ai juste la barre remplie jusqu'à "max"

Web68 a écrit:

dans la notice il y a plusieurs dessins avec les niveaux moi j'ai juste la barre remplie jusqu'à "max"

les autres sont les differents cas de figures possibles.

Donc pour l instant c est normal que tu sois au max, pis etre ca va baisser un peu pdt les 10 000 premier km.

Ok merci
mais c'est vrai que la je n'avais pas eu l'info par rapport au manuel

Sur une 120i, j'ai rajouté 1 litre d'huile à 16'000Km, c'est un appoint courant.

J'au aussi les différents cas de figure sur la notice concernant le niveau sur l'ODB par contre je ne peux vérifier mon niveau qu'avec la jauge manuellement sous le capot.(c'est une phase 1)

J'ai aussi une Phase 1, mais c'est une essence et je n'ai pas de jauge "manuelle".
Je surveille de temps en temps l'ODB concernant l'huile et j'ai un bidon d'un litre d'avance car dans mon coin, je ne peux pas facilement trouver la même dans n'importe quelle échoppe.

dommage qu'on est pas le niveau sur l'odb. C'est bien pratique surtout que la tirette Bmw c'est un peu de la merde. On sait pas trop ou on en est. Un coté est bon, l'autre est plus bas.

PS: 120d ph I de Octobre 2004

Pour ma part, je vais toujours vérifier mon niveau d'huile à la jauge moteur.
La jauge électronique du tableau de bord n'est qu'une simple information...

Les maniaques me comprennent je pense.

Et biensur, ne pas oublier de vérifier le niveau d'huile uniquement le
moteur froid et si possible voiture à l'horizontale...sinon les
informations recupérées sont éronées.

j'ai toujours entendu dire par les garagistes qu'il fallait rouler 5/10min puis faire la verif. Apres bien sur faut etre sur une surface horizontale ca va de soit

Et dans le manuel d'utilisation de la voiture, qu'est ce qui est écrit ?

Je n'ai rien vu de plus précis dans mon manuel.

Pour ma part, je vérifie le niveau à froid de façon à ce que toute
l'huile projetée sur les parois du carter soit bien redescendue. Je
peux ainsi éspérer une mesure plus précise. Par contre, lorsque je fais
la vidange, je roule qqes kms avant pour que l'huile soit chaude (et
donc plus fluide). Enfin je roulais, car maintenant avec une voiture de
fonction, je ne m'occupe plus de rien...

La premiére vidange doit se faire aprés combien de km ?

Merci pour vos réponses

Tezro a écrit:

Et biensur, ne pas oublier de vérifier le niveau d'huile uniquement le
moteur froid et si possible voiture à l'horizontale...sinon les
informations recupérées sont éronées.

Euh,....je ne crois pas.
Sur ma compact, c'était moteur chaud reposé depuis 5 à 10 minutes.
Si tu fais moteur froid ton niveau sera trop bas.
Maintenant, j'ai pas encore ma série 1 mais je suis quasi certain que c'est le même.
A vérifier.
A+

Il me semble que c'est en effet moteur "reposé" que l'on doit faire la mesure pour avoir une indication fiable.
En clair, trop chaud ça ne va pas puisque l'huile est dilatée, trop froid, ça ne vas pas non plus puisque l'huile est trop "visqueuse", bien que les huiles actuelles soient relativement liquides.
Après, libre à chacun de déterminer le temps de repos pour effectuer la mesure, sans oublier de la faire bien à plat.