118D de Spit93

Et plutot que de longs discours....:

très jolie, mes félicitations !!!
Se sont les vitre teintés BMW en option ou tu les as faite faire ?

Non c'est un traitement type glasstint: 450 € garanti 10 ans
C'est le meme mec qui avait fait a l'epoque ma golf.

Beau specimen ! Je commence à trouver ces jantes très jolies aussi

très beau choix... j'aime les vitres aussi...

je me demande si je vais pas me laisser tenter...

spit93 a écrit:

Non c'est un traitement type glasstint: 450 € garanti 10 ans
C'est le meme mec qui avait fait a l'epoque ma golf.

Belle très belle voiture...
peux tu me spécifier la référence teinte GLASTINT que tu as sur tes vitres , moi j'ai demandé couleur CARBONE ...

Jolie
moi aussi j'ai demandé carbone mais il me semble que la garantie n'est plus que de 5 ans !

En fait ce n'est qu'un traitement "type" GLASTINT...
Pour tout dire, c'est GLASSPROTECT le nom exact
Et voici le lien: http://www.glassprotect.net/ (d'ailleurs il y a mon ancienne golf IV en photo, section gallerie, page 3 )
Et je confirme la garantie est de 10 ans.

tres belle
la meme que la mienne mais en phase 1

petit truc que je changerais, les tapis de sol,c'est affreux

Les tapis sont trés jolis et trés facile d'entretien, par contre ce qui est affreux c'est le truc de posé sur le tableau de bord au milieu. C'est quoi ?

Les goûts et les couleurs...........

C'est clair que ces tapis de sol caoutchouc sont vraiment pratiques et assez faciles a nettoyer.
Bien propres, ils restent bien noirs, mats, discrets et lorsque la saison le permet, il suffit d'alterner avec les tapis velours, plus classes il est vrai...
Un entretien regulier, sans être maniaque permet de garder un intérieur tout à fait nickel.
Je pense que le cuir aide aussi à ce qu'il y ait beaucoup moins de poussière à l'intérieur du véhicule ; ça reste un investissement coûteux, certes, mais qui en vaut la peine que ce soit en entretien ou par la suite en valeur de revente.

GLASSPROTECT, je viens de faire faire la MICRA de ma femme, chez un de leur revendeur. La garantie est de 3 ans. 299€ pour une micra, mais je préfère prendre glastint pour ma serie 1 . Plus cher certes mais la finition semble supérieure et garantie 5 ans.
les deux vitres avants = 160€ chez GLASTINT
122€ ches GLASSPROTEC.

Magnigique voiture..... Je crois que je vais craquer aussi pour les vitres.

Vraiment chouette.
Je crois que je vais aussi me laisser tenter pour les vitres.

Ouah, la même en bleu...
Ca donne pas si mal ta sortie ! Faudrais juste une photo arrière d'un peu plus bas...

Vous me faites envie vous tous avec vos vitres teintées mais j'ai peur que ça fasse trop noir sur la mienne

Noir sur noir, je pense qu'au contraire ça peut être super beau.

C'est étonnant les gouts et les couleurs car moi, les vitres teintées, je peux pas ! J'ai jamais aimé ! En plus quand je vois le prix !

mfan1 a écrit:

Noir sur noir, je pense qu'au contraire ça peut être super beau.

Superbe en effet surtout si en plus il y a le chrome-line

Oui, ca, les gouts et les couleurs...

Mais en plus du cote esthetique, je trouve que le film apporte:

- protection superieure contre le bris de glace
- si on laisse quelquechose dans la voiture (genre blouson) ca se voit quasiment pas
- en cas "d'oubli" de ceinture ou d'utilisation d'anti-radar, on a le temps de gerer avant de se faire arreter...
- et puis enfin, ca peut etre pratique pour faire un petit calin ....

Sinon effectivement les tapis plastiques pour l'hiver...les tissus pour l'ete...ca me fait penser qu'on est bientot en ete!! lol

Et le petit "truc" posé sur le tableau de bord, ce n'est autre qu'un tapis antiderapant, pas tres joli certe mais tres pratique pour poser telephone, gps, anti-radar....

spit93 a écrit:

d'utilisation d'anti-radar

si on parle bien de detecteur ( pas d avertisseurs gps) , j aimerai bien avoir des infos, c est fiable ces trucs ?

spit93 a écrit:

Mais en plus du cote esthetique, je trouve que le film apporte:

- protection superieure contre le bris de glace
- si on laisse quelquechose dans la voiture (genre blouson) ca se voit quasiment pas
- en cas "d'oubli" de ceinture ou d'utilisation d'anti-radar, on a le temps de gerer avant de se faire arreter...
- et puis enfin, ca peut etre pratique pour faire un petit calin ....

.

Tu peux aussi rajouter l'effet anti-serre pour ta voiture, avec des films anti UV tu stoppes une partie de la chaleur , tu n'est plus géné par le soleil qui t'eblouit via les vitres latérales...

Quid de la légalité des vitres teintées ?

oliv64 a écrit:

Quid de la légalité des vitres teintées ?

En France pas de problèmes pour les vitres et la lunette arrière, tu peux carrement mettre du 100%.
Pour les vitres avant ( selon les poseurs) la police et la gendarmerie l'acceptent à condition que l'on puisse voir le conducteur, là le 75% est OK ( sur la micra de ma femme nous avons mis 75% à l'avant et 85% pour le reste= . Quand au pare-brise avant , là c'est totalement interdit.

Source ?



Article R316-3
Toutes les vitres doivent être en substance transparente telle que le danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion.
Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route.
Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Articles du Code de la route utilisés par les forces de l'ordre :

Article R. 3-1.

Tout conducteur de véhicule doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent. Notamment, ses possibilités de mouvement et son champ de vision ne doivent pas être réduits par le nombre ou la position des passagers, par les objets transportés ou par l'apposition d'objets non transparents sur les vitres.

Article R. 72.

Tout véhicule doit être tel que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté.

Le ministre de l'équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d'application du présent article.

Article R. 73.

Toutes les vitres, y compris celles du pare-brise, doivent être en substance transparente telle que le danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion.

Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route.

Le ministre de l'équipement et du logement fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules.

C'est bien beau tout ces articles, mais ca dit pas exactement le pourcentage qu'on a le droit ou pas de poser.

La je rejoins Altiger, je suis tout a fait d'accord avec lui.

Citation :

En France pas de problèmes pour les vitres et la lunette arrière, tu peux carrement mettre du 100%.
Pour les vitres avant ( selon les poseurs) la police et la gendarmerie l'acceptent à condition que l'on puisse voir le conducteur, là le 75% est OK ( sur la micra de ma femme nous avons mis 75% à l'avant et 85% pour le reste= . Quand au pare-brise avant , là c'est totalement interdit.

Maintenant c'est sur c'est toujours un peu le jeu du chat et la souris...tant que tu te fais pas trop remarquer, en general, les forces de l'ordre t'embetent pas trop.

Concernant les anti-radars: j'ai pas mal utilisé il y a quelques temps (j'avais acheté aux USA), mais j'en suis un peu revenu. J'utilise plutot base de donnée dans le GPS. Voili voilou.

spit93 a écrit:

C'est bien beau tout ces articles, mais ca dit pas exactement le pourcentage qu'on a le droit ou pas de poser.

Le pourcentage n'est pas mentionné car légalement c'est 0 %.
Toutes les vitres doivent être en substance transparente


C'est a l'appréciation de chaques fonctionnaire dés le moment ou des films sont collés, le fonctionnaire peut verbalisé.
Le certificat glastint n'y changera rien du tout

oliv64 a écrit:

spit93 a écrit:

C'est bien beau tout ces articles, mais ca dit pas exactement le pourcentage qu'on a le droit ou pas de poser.

Le pourcentage n'est pas mentionné car légalement c'est 0 %.
Toutes les vitres doivent être en substance transparente


C'est a l'appréciation de chaques fonctionnaire dés le moment ou des films sont collés, le fonctionnaire peut verbalisé.
Le certificat glastint n'y changera rien du tout

rappel : trensparent = qui se laisse traverser par la lumiére et permet de voir distinctement les objets au travers.
vrai pour un taux de 75% pour les vitres latérales.
Glasprotect équipe les camionettes de la police des susdits films.
L'article cite principalement le pare-brise avant, sur lequel on ne pose pas de film.
J'ai roulé 2 ans en gros 4x4 noir vitres surteintées noires très foncés et jamais je n'ai eu la moindre reflexion de la police , même aux frontières...
et concernant la sécurité, les films renforcent la solidité en cas de bris de glace .

=> Les fréquences des radars aux USA sont différentes de celles utilisées en Europe et notamment en France.
De même, les anti-radars en Europe sont différents selon les pays, les fréquences étant là encore différentes.

Salut spit super jolie ta serie 1, j'ai une petite question par rapport à ta sortie d'échappement, tu la acheter chez bmw?? elle coute combien? e le prix de la pose?? merci !

Salut Ob34,

C'est en fait un tube inox qui remplace le silencieux arriere, de la marque Hartge.
Tu peux le trouver ici http://www.hartge.de/html/serie1.html, sous la reference 18 87 0128.

Le prix neuf est d'environ 350€, mais moi je l'ai acheté sur ebay moitié prix.
Pour la pose, je l'ai fait chez un carrossier (70€) car il faut decouper le silencieux d'origine et j'avais pas de disqueuse.
Sinon j'ai été un peu "embeté" car au lieu de decouper le pc arriere, j'ai mis celui de la 130i. Mais la sortie hartge ne s'alignait pas avec la decoupe de la 130i d'origine comme je le pensais.
J'essayerais de faire une photo en gros plan demain, maintenant qu'il est bien "aligné" :-)

@+

Voici une photo avec l'echappement bien aligné, et la plaque blanche (maintenant que c'est autorisé):

Wouawwww, ca donne super bien.
Par contre le prix faut pas abuser quand même.
Très belle ton auto.
A+

Merci baur320.
Mais de quel prix tu parles ? des vitres teintees ?

Euh,... non du tube inox à 350€.

A+

Edit: je viens de relire sur le site de Hartge et ta description. En faite, j'avasi pas vu que ça remplaçait la dernière partie de l'échappement.
Donc le prix est correct.
Tu as des photos du dessous de l'auto.
Merci.
A+

C'est vrai que c'est super chouette

Yes pas de probleme:

superbe , cela lui donne un air encore plus sportif.
Au niveau du bruit, cela change quelquechose ? , pas de vibrations supplémentaires ?

Je pensais qu'un tube a la place d'un silencieux ca allait faire du bruit, mais en fait non, ca reste tres discret, simplement ca "souffle" un peu plus.
Et je n'ai pas ressenti de vibration supplementaire.

Jolie voiture spit93....

Merci Migou12!

Merci spit je suis fan de la sortie !! trop belle, par contre comme tu dis j'avais pas pensé au pare choc, il faut passé à celui du pack M mais pour la 130i obligatoirement !! le prix doit etre sympa là par contre, non??

Donc tu n'a plus de FAP alors avec cette sortie? Et derniere question si mes calcul sont bon cela me couteré environ 250€ posé ?? si je l'achete sur ebay aussi?? merci

Ah oui aussi, on à le droit aux plaques blanche à l'arriere en france??? depuis quand? O_O

Ca m'interesseré bien car une plaque blanche av / ar sur une pack M tte noir cela serai sympa !

Salut Ob34,

Pour la jupe arriere, tu peux garder celle d'origine et faire une decoupe adaptée a ta sortie. Moi je suis un peu faineant alors j'ai prefere acheter la jupe de la 130i (70€) et avoir direct une decoupe propre.
J'ai comme ca la possibilité de remettre la voiture comme d'origine, par exemple pour la revente.

Sinon j'ai une phase 1 sans FAP.

Et concernant le prix: tube = 350 € + pose = 70 € + jupe = 70 € => total = 490 €
Moi j'ai trouvé le tube a 180 € sur ebay.

Et oui on a le droit aux plaques blanche avant / arriere en france.

Web68 a écrit:

Salut à tous

une petite info :
Les plaques arrières peuvent être blanches d'après le décret paru dernièrement !

http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=EQUS0752831A

je crois que cela sera plus design que le jaune

merci Web68 ;-)

Merci pour la photo.
Avez-vous le lien sur la sortie d'ebay?
A+

Non desolé je retrouve pas le lien...
Mais c'etait un particulier, donc je pense pas qu'il en ai d'autres.

J'ai un petit souci avec le chrome de mon echappement: une des deux sorties a tendance a ternir...
Que me conseillez vous de mettre dessus pour lui redonner un bon aspect brillant? (je pense que c'est de l'alu, comme le reste du tube)

Peut-être qu'un essai avec le produit en spray pour jantes te donnerait satisfaction.
Lorsque je passe ma voiture au nettoyeur haute pression, avant, je vaporise un peu de ce spray sur l'embout chromée (comme sur les jantes), je laisse reposer quelques minutes et après le nettoyage haute pression il ressort comme neuf

Belgom Alu
Polish

Kinoko a écrit:

Peut-être qu'un essai avec le produit en spray pour jantes te donnerait satisfaction.
Lorsque je passe ma voiture au nettoyeur haute pression, avant, je vaporise un peu de ce spray sur l'embout chromée (comme sur les jantes), je laisse reposer quelques minutes et après le nettoyage haute pression il ressort comme neuf

Tout pareil

En tout cas, super rendu. Ta voiture est très belle !