traitement vitres

Pas mal en effet.

Si sa intéresse quelqu un dans le sud est, je peu avoir pour 300€ l'ensemble complet.

Moi je compte le faire mi aout!

300€ dans le sud-est c'est interessant ça mais c'est sur Marseille ?

Rhôôô ! c'est pas bien de montrer ça (Marseille) du doigt

Toutes mes confuses

le meilleur moyen d'avoir une cabriolet !
avec le fagnion de l'OL !

je suis dehors

T'inquiète c'est "tout à fait ça ne fait rien"

mfan1 a écrit:

300€ dans le sud-est c'est interessant ça mais c'est sur Marseille ?

Oui sur marseille!

excellent !

Trop de la balle....

Il me semblait bien que c'était sur Marseille. Avec mon offre remisée chez Glastint (plusieurs voitures) et si je compte le déplacement, ça ne vaut pas le coup. Dommage et merci du tuyau Olivier

Merci du tuyau Olivier.

Daymulder a écrit:

Merci du tuyau Olivier.

De rien si sa peut servir.

starsky et hatch a écrit:

super sympas claude merci je viens de sonné et il me font l integrale pour 380euro!!!
j i vais jeudi prochain!
encore merci

Tiens moi au courant (qualité du travail, délai, service, prix,...). Je suis aussi interessé.

pas de soucis je te ferais un compte rendu de tous ça!

Olivier si ton adresse est à la hauteur de la qualité du travail de Glastint, je ferai surement appel à toi dans qq semaines !

Je m'y prends un peu en avance (je signe la commande de ma 120d, 3p blanche surchargée d'options, mardi) mais malgré mon adresse actuelle au pays des vaches mauves je descends sur marseille 3x/an .....

Ayant déjà fait l'experience Glastint Vs "teinte dans la masse", je ne jure plus que par eux ! la teinte dans la masse reduit trop la vision nocturne, surtout si on s'amuse à coller du noir intégral sur le hayon arrierre (je parle d'experience).

Autre avantage du film, c'est qu'on peut demander à faire un dégradé : noir sur le hayon, gris tres foncé sur les latérales arriere, et (je sais c'est interdit ici aussi mais quand c'est bien fait le dégradé le rend invisible ! ) super clair à l'avant.

Certains me diront "et quel interet l'avant en super clair" : --> protection des cuirs en bloquant les UV !

Derniere remarque : le cliché montrant un léger rebord visible au bord de la vitre m'etonne, sur ma titine il n'y avait aucun rebord, fallait vraiment mettre le nez dessus pour l'apercevoir (les joints du cadre des portieres n'ont pas dérangé les types de Glastint, de + apres 5 ans d'utilisation ils n'ont pas bougé d'un poil)

ps : pas de photo sous la main pour illustrer le propos, qq'un ayant utilisé ma titine pour remplacer son frein, à un carrefour, elle est en reparation depuis plus d'1 mois !

Techos13 a écrit:

Olivier si ton adresse est à la hauteur de la qualité du travail de Glastint, je ferai surement appel à toi dans qq semaines !

Je m'y prends un peu en avance (je signe la commande de ma 120d, 3p blanche surchargée d'options, mardi) mais malgré mon adresse actuelle au pays des vaches mauves je descends sur marseille 3x/an .....

Ayant déjà fait l'experience Glastint Vs "teinte dans la masse", je ne jure plus que par eux ! la teinte dans la masse reduit trop la vision nocturne, surtout si on s'amuse à coller du noir intégral sur le hayon arrierre (je parle d'experience).

Autre avantage du film, c'est qu'on peut demander à faire un dégradé : noir sur le hayon, gris tres foncé sur les latérales arriere, et (je sais c'est interdit ici aussi mais quand c'est bien fait le dégradé le rend invisible ! ) super clair à l'avant.

Certains me diront "et quel interet l'avant en super clair" : --> protection des cuirs en bloquant les UV !

Derniere remarque : le cliché montrant un léger rebord visible au bord de la vitre m'etonne, sur ma titine il n'y avait aucun rebord, fallait vraiment mettre le nez dessus pour l'apercevoir (les joints du cadre des portieres n'ont pas dérangé les types de Glastint, de + apres 5 ans d'utilisation ils n'ont pas bougé d'un poil)

ps : pas de photo sous la main pour illustrer le propos, qq'un ayant utilisé ma titine pour remplacer son frein, à un carrefour, elle est en reparation depuis plus d'1 mois !

Pa de pb, je te donnes l adresse en mp si tu veux!par contre se sera pas avant octobre certainement
c est garantie 5 ans en +!!

J'achete !!

(d'autant que vu le prix de l'heure de main d'oeuvre ici, 150 chf ! , j'avais pas l'intention de faire la "future" ici,meme avec le cours du change euros actuel)

Pour ce qui est du délai, la livraison du bolide blanc ne s'effectuera surement pas avant la mi octobre (dans le meilleur des cas ) donc ça colle !

Techos13 a écrit:

J'achete !!

(d'autant que vu le prix de l'heure de main d'oeuvre ici, 150 chf ! , j'avais pas l'intention de faire la "future" ici,meme avec le cours du change euros actuel)

Pour ce qui est du délai, la livraison du bolide blanc ne s'effectuera surement pas avant la mi octobre (dans le meilleur des cas ) donc ça colle !

Impec, car il me fait un tarif "speciale" donc quand je le fai je luis dirai quej ai un ami qui souhaite aussi

380€ !!!! effectivement c est nettement moins cher que Glastint.
On paye la marque, c est tres net...mais le qualité est tjrs au RDV.

Fl0rent a écrit:

380€ !!!! effectivement c est nettement moins cher que Glastint.
On paye la marque, c est tres net...mais le qualité est tjrs au RDV.

si c'est mon tarif don tu parles c est 300€ garantie 5 ans au lieu de 450€

l'idéal serait de pouvoir constater sur piece : voir un modele déjà fait ! (faire des économies sans la qualité ..... , je prefere payer + cher et etre content du resultat à la sortie !)

Techos13 a écrit:

Olivier si ton adresse est à la hauteur de la qualité du travail de Glastint, je ferai surement appel à toi dans qq semaines !

Je m'y prends un peu en avance (je signe la commande de ma 120d, 3p blanche surchargée d'options, mardi) mais malgré mon adresse actuelle au pays des vaches mauves je descends sur marseille 3x/an .....

Ayant déjà fait l'experience Glastint Vs "teinte dans la masse", je ne jure plus que par eux ! la teinte dans la masse reduit trop la vision nocturne, surtout si on s'amuse à coller du noir intégral sur le hayon arrierre (je parle d'experience).

Autre avantage du film, c'est qu'on peut demander à faire un dégradé : noir sur le hayon, gris tres foncé sur les latérales arriere, et (je sais c'est interdit ici aussi mais quand c'est bien fait le dégradé le rend invisible ! ) super clair à l'avant.

Certains me diront "et quel interet l'avant en super clair" : --> protection des cuirs en bloquant les UV !

Derniere remarque : le cliché montrant un léger rebord visible au bord de la vitre m'etonne, sur ma titine il n'y avait aucun rebord, fallait vraiment mettre le nez dessus pour l'apercevoir (les joints du cadre des portieres n'ont pas dérangé les types de Glastint, de + apres 5 ans d'utilisation ils n'ont pas bougé d'un poil)

ps : pas de photo sous la main pour illustrer le propos, qq'un ayant utilisé ma titine pour remplacer son frein, à un carrefour, elle est en reparation depuis plus d'1 mois !

Alors, je ne sais pas quel type de voiture tu avais avant, mais la ONE en trois portes à la caractéristique de tous les coupés/cabriolets BMW, c'est à dire que les vitres des portières se baissent de 5mm lors de l'ouverture de la porte. C'est sûrement pour cela qu'il y a ce petit espace blanc.

j'ai bien suivi Altiger, c'est une Golf IV (plus pour longtemps)....

en fait ce que je percute pas c'est l'incidence de cette baisse automatique de la vitre et la necessité de ne pas "filmer" jusqu'au bout ....

Je ne vois pas la difference qu'il y a entre le joint qui est dans le cadre de la portiere de n'importe quelle autre voiture et celui qui est dans cadre de l'habitacle de la ONE ?
Le frottement est le meme .... et j'ai jamais eu, en 5 ans, de début de décollement du filtre ....

... Je suis preneur de toutes explications pour cette difference de "filmage" (houlà les censeurs de l'orthographe vont s'en donner à coeur joie avec moi !! )

Je ne suis pas poseur, mais probablement à cause du risque que cela se décolle. Normalement après la pose Glastint recommande de ne pas ouvrir les vitres pendant 48 heures. Donc peut-être est-ce une sécurité de mise en oeuvre, ou tout simplement un effet esthétique. Plus harmonieux de laisser un petit jour que de venir affleurer le bord de la vitre... en raison de l'absence de montant de portières
@Olivier tu pourras peut-être demander des explications.

altiger a écrit:

Je ne suis pas poseur, mais probablement à cause du risque que cela se décolle. Normalement après la pose Glastint recommande de ne pas ouvrir les vitres pendant 48 heures. Donc peut-être est-ce une sécurité de mise en oeuvre, ou tout simplement un effet esthétique. Plus harmonieux de laisser un petit jour que de venir affleurer le bord de la vitre... en raison de l'absence de montant de portières
@Olivier tu pourras peut-être demander des explications.

c' est pour evité que le filme se decolle car avec le koint la vitre travaille beaucoup

olivier a écrit:

altiger a écrit:

Je ne suis pas poseur, mais probablement à cause du risque que cela se décolle. Normalement après la pose Glastint recommande de ne pas ouvrir les vitres pendant 48 heures. Donc peut-être est-ce une sécurité de mise en oeuvre, ou tout simplement un effet esthétique. Plus harmonieux de laisser un petit jour que de venir affleurer le bord de la vitre... en raison de l'absence de montant de portières
@Olivier tu pourras peut-être demander des explications.

c' est pour evité que le filme se decolle car avec le koint la vitre travaille beaucoup

CQFD merci Olivier,
Au fait tu vas le faire poser quand ton glastint ???

altiger a écrit:

olivier a écrit:

altiger a écrit:

Je ne suis pas poseur, mais probablement à cause du risque que cela se décolle. Normalement après la pose Glastint recommande de ne pas ouvrir les vitres pendant 48 heures. Donc peut-être est-ce une sécurité de mise en oeuvre, ou tout simplement un effet esthétique. Plus harmonieux de laisser un petit jour que de venir affleurer le bord de la vitre... en raison de l'absence de montant de portières
@Olivier tu pourras peut-être demander des explications.

c' est pour evité que le filme se decolle car avec le koint la vitre travaille beaucoup

CQFD merci Olivier,
Au fait tu vas le faire poser quand ton glastint ???

Ba ecoute peut etre ce matin
J'ai un ami qui vient avec un film speciale il va tenté, mais bon je suis vraiement pas sur du resultat car s il y a la moindre bulle j enleve

Sinin je ke ferai faire en octobre

C'est sur , que ce doit être parfaitement réalisé, sinon il vaut encore mieux s'abstenir. Cela me fait penser à certaines voitures avec des vitres noires toutes striées de bulles d'air , du plus mauvais goût . Nos ONEs ne méritent pas une telle approximation.

OUI y a rien de pire que cette "décoratio" : ca fait kéké des banlieue:twisted:

on verra bien le resultat de toute facon sa me coute rien

si c est pas nickel a la poubelle

olivier a écrit:

on verra bien le resultat de toute facon sa me coute rien

si c est pas nickel a la poubelle

tu as raison
pas de médiocrité

Voila:

c'est quel pourcentage que tu as mis? ca donne très bien, c'est pas trop sombre?

jesarn a écrit:

c'est quel pourcentage que tu as mis? ca donne très bien, c'est pas trop sombre?

Merci jesarn, alors c'est du 10% par contre sa fait vraiement sombre!!
j'ai tésté sur une vitre laterale avant mais la on ne voit plus rien du tout!!
Donc la j'ai fais les laterales arriere (sans bulle )
est je compte prendre un film plus claire pour les vitres avant.

Je suis assez content du resulat, je pense qu avec les 4 vitres je n aurai pas besoin de faire le hayon arriere, car la deja avec les 2 custodes arriere teintéé on voit beaucoup moins par le hayon

Tres joli résultat !!
Ce sont bien des films qui "teintent sombre" en exterieur mais qui sont presque transparent lorsqu'on regarde depuis l'interieur de la voiture ?

Techos13 a écrit:

Tres joli résultat !!
Ce sont bien des films qui "teintent sombre" en exterieur mais qui sont presque transparent lorsqu'on regarde depuis l'interieur de la voiture ?

Merci ;)

De l'exterieur on voit rien, a l'interieur on voit mais des qu il fait sombre la visosn est faible.

c'est pour cela que je l'ai retiré de la vitre avant car trop dangereu au niveau visibilité la nuit, je vai prendre moins foncé pour l avant.

tu n'as pas peur que ca cloche? foncé à l'arrière et clair à l'avant???

moi perso je suis entrain de me renseigner pour faire du 30% de foncé, mais partout, pas seulement sur l'avant...

jesarn a écrit:

tu n'as pas peur que ca cloche? foncé à l'arrière et clair à l'avant???

moi perso je suis entrain de me renseigner pour faire du 30% de foncé, mais partout, pas seulement sur l'avant...

Non je pense pas , je vai prendre une teinte légérement plus clair du 20% je pense, sa fera un dégradé

Cela semble très réussi , tu pourrais nous mettre une photo de la voiture complète ?
Tu as bien raison de ne pas mettre du 10 à l'avant , c'est interdit . Je pense même que du 25, c'est le maxi toléré par les stroumphs;
Par contre je mettrai quand même sur le hayon du 20 ou 25 aussi par souci d'esthétisme.
en tout cas cela donne super bien.
Ne manquent plus que le spoiler et les calandres chromées

altiger a écrit:

Cela semble très réussi , tu pourrais nous mettre une photo de la voiture complète ?
Tu as bien raison de ne pas mettre du 10 à l'avant , c'est interdit . Je pense même que du 25, c'est le maxi toléré par les stroumphs;
Par contre je mettrai quand même sur le hayon du 20 ou 25 aussi par souci d'esthétisme.
en tout cas cela donne super bien.
Ne manquent plus que le spoiler et les calandres chromées

La photo de la voiture complete se sera pour la semaine prochaine, quand j aurai fais l avant
D aillleur l avant estle plus dure car la vitre se verouillle en fermant la porte donc il faut réaliser un patron au millimetre pres
Normalement il faut qu ils puissent voir le conducteur, la avec le 10% c est meme pas la peine

Pour le hayon je pense pas que je vai le faire car la vitre est bombée donc beaucoup plus dure, est la c'est deja vachement assombri on croirait que le hayon est aussi traité
A,h le spoiler sa me tente mais bon...

C'est du très beau travail, je suis assez bluffé du résultat
Je ne sais pas ce que ça donnera dans la durée dans le temps, mais chapeau !

Kinoko a écrit:

C'est du très beau travail, je suis assez bluffé du résultat
Je ne sais pas ce que ça donnera dans la durée dans le temps, mais chapeau !

Merci kinoko
on verra bien dans le temps, mais de toute facon sa ma couté 10€.

C'est déjà enthousiasment de part le résultat mais alors si on tien compte du prix, ça devient démentiel...

Voilà ce que donne du 20% à l'avant et du 20% à l'arrière (et non 10, comme j'avais affirmé auparavant) (sur mon ancienne Megane Coupé)

Joli Olivier, ca donne bien.

Par contre, moi qui vient de faire mes vitres teintées (voir mon post) je pense que ca ne donnera rien du tout si tu ne fais pas la lunette arrière!

Autre chose, quand vous parlez de 10,20,... %, en fait, c'est plutot l'inverse!
Si vous dites 10%, ca veux dire que c'est teinté à 90% et qu'il reste un taux de luminosité de 10% qui passe.

Moi, j'ai mis du 95% (5%) de marque Foliatec sur TOUTES les vitres.
J'avoue, c'est BCP trop sombre! (mais tellement beau)
Par contre le % dépend toujours des marques
Quand je vois les photos de steph, les 10% sont encore fort clair.



Ce que je conseil:
Teinté à 80% sur toutes les arrières.
(j'ai fait 95% et ca me plait, mais j'avoue que c fort sombre)
Teinté à 70% sur les 2 avants.
(marque Norauto en Belgique, c encore un peu plus clair et ca coute - de 20€)

Citation :

Quand je vois les photos de steph, les 10% sont encore fort clair.

... Et pourtant, c'est du Foliatec Mais j'ai fait une erreur, et je m'en excuse. En revoyant de plus près les factures, en fait j'ai fait la voiture (5 vitres) au Foliatec 20% (80%) et non 10%... Grave erreur de ma part, encore désolé

lol heuuu pas de problème, l'erreur n'est pas bien grave, mais il me semblait bien.

A refaire, j'irai sans doute vers du Foliatec 20%.
Quoique... je vais voir comment je m'y fais à ma limousine.

Pour l'avant, c'est sur, c'est trop.

Kabriol a écrit:

Joli Olivier, ca donne bien.

Par contre, moi qui vient de faire mes vitres teintées (voir mon post) je pense que ca ne donnera rien du tout si tu ne fais pas la lunette arrière!

Autre chose, quand vous parlez de 10,20,... %, en fait, c'est plutot l'inverse!
Si vous dites 10%, ca veux dire que c'est teinté à 90% et qu'il reste un taux de luminosité de 10% qui passe.

Moi, j'ai mis du 95% (5%) de marque Foliatec sur TOUTES les vitres.
J'avoue, c'est BCP trop sombre! (mais tellement beau)
Par contre le % dépend toujours des marques
Quand je vois les photos de steph, les 10% sont encore fort clair.



Ce que je conseil:
Teinté à 80% sur toutes les arrières.
(j'ai fait 95% et ca me plait, mais j'avoue que c fort sombre)
Teinté à 70% sur les 2 avants.
(marque Norauto en Belgique, c encore un peu plus clair et ca coute - de 20€)

Je pense que sa doit dependre de la marque , moi c est du delta mics est en 10% on voit rien a travers

Je sais pas comment tu fais pour l avant avec 5%

Si tu as une photo du hayon sa m interesse
tu l as fait en 2 parties???

Je t assures que c'est deja assez sombre pour l'arriere sans teintée le hayon c'est peut etre parcque c est un 3 portes

mfan1 a écrit:

C'est déjà enthousiasment de part le résultat mais alors si on tien compte du prix, ça devient démentiel...

Merci

Oui niveau prix sa devient tres interessant

@KABRIOL , toujours dans l'excès... 95% NONANTE CINQ pour cent à l'avant . Incognito , dans la GhostStyle Mobile. Dès qu'un stroumph te chopes tu peux tout enlever et avec un beau PV en plus...