suspensions affermies sur sport?!

Bonsoir à tous!
J'espère poster dans la bonne section...
J'aimerais avoir l'avis des possesseurs de finition "sport" pour savoir si les suspensions sont raffermies et/ou rabaissées par rapport aux versions confort,excellis,etc...
Ou faut il prendre l'option suspension M?!
Quelqu'un a t'il pris cette option pour me dire ses impressions...
Merci d'avance et bonne soirée!

Pour les finitions sport commercialisées aprés le 3ième trimestre 2005, la suspension sport n'est plus de série.

Avec la Phase 2 les suspensions sport ont disparues du catalogue.

Avec une finition sport phase 2 il y a des suspensions de base, les mêmes que pour toutes les finitions.

Les suspensions M sont trés bien à mon goût, maintenant le mieux c'est que tu essayes un modèle qui en est équipés pour te faire ta propre idée.
Aprés il faut voir aussi le type de route que tu pratiques majoritairement.

"Mes" types de routes sont variées mais il est vrai que les routes peuvent etre en mauvais état chez moi...
Cependant je préfère un confort ferme qu'une voiture qui prend du roulis lorsqu'on s'amuse un peu dans les virages donc je pense que pour moi les suspensions M sont indispensables...
Le problème pour essayer un modèle doté de ces suspensions c'est que ca doit etre très rare...
L'option suspensions M et suspensions sport des 130i sont les meme?!

Rien à voir !

Suspension M c'est suspension M !

Une 130i de base a les suspensions normales comme toutes les autres série 1.

C'est suspension normale de base ou en option suspension M, c'est tout .

Les suspensions de base sont déjà ferme (au goût des journalistes essayeurs) et ne prennent pas de roulis dans les virages.

Essaye déjà en suspension normale et puis tu verras si tu veux quelque chose de plus raide.

moi j'ai la suspension M. Bon je trouve que l' on sent beaucoup les imperfections de la route (je fais bcp d'autoroute, surtout en allemagne et elle ne se pas tres bien entretenue). La voiture saute un peu. Bon pour les virages, j'ai pas testé

La voiture est rabaissé (1.5 cm si je me rapelle bien). C'est une option que tu peux avoir avec n'importe quel niveau de finition.

comme dis le mieux c'est d'essayer

Merci pour vos réponses...
Le problème c'est que j'ai essayé une 118d excellis mais l'essai n'a pas durer assez longtemps pour que je me rende compte si les suspat me convenaient sur des routes dites de plaisir...
Je me base plutot sur l'essai du moniteur auto sur les 118 et 120d qui disait que si l'allure s'accélérait,la voiture prenait pas mal de roulis,etc...
Est ce vrai?!
Je n'ose pas trop redemmander un essai chez bmw comme je ne vais pas acheter maintenant
Si vous avez d'autres avis/commentaires n'hésitez pas!

Perso, je possède une suspension M et c'est le top.
Il est vrai qu'elle est assez ferme mais il n'y à pas de miracle, si tu veux quelque chose qui colle le pavé, fatalement, ta suspension sera plus ferme.
Je dis "ferme" mais cela reste raisonnable quand même...

Ah je la regrette cette suspension M. Toutefois, avec le 18" j'ai peur que ce soit vraiment très "ferme"

Pas de souci mfan1...
Je suis en 18' avec cette suspension M et je trouve que le confort est correct même excellent.
C'est un très bon compromis.

Effectivement, avec la même configuration que Migou, je trouve le confort tout à fait acceptable

Vous voulez vraiment me faire regretter c'est ça, hein ???

c'est surtout super éfficace

Et en plus c'est encore plus beau avec le léger rabaissement.

Je sors...
Je pensais obtenir un soutien auprès de vous mais je vois que je me suis planté...
J'appelle BM histoire d'avoir un prix en seconde monte...

Ouch ! Tous les tarifs en seconde monte sont... Chers, très chers pour ne pas dire exhorbitants... Donc, si tu demandes, attends toi à un sérieux coup de fusil...

Bon, c'est dommage de ne pas y avoir pensé plus tôt, mais en règle générale, on oublie toujours quelque chose...

Comme tu as raison Kinoko, la liste des options est tellement longue...
Mais pour être franc je me suis fait avoir par les spécificités de la phase1. Sur ces dernières, les suspensions sport allaient de paire avec la finition du même nom.
Sur la phase2, il n'en est rien, finition sport = chassis normal.
Enfin, je crois que je vais la faire rabaisser de 15mm, reste à savoir comment je vais m'y prendre.

Salut,
Tu crois que c'est nécessaire?
Personnellement, je trouve ton auto magnifique comme elle est et je ne suis pas certain que les 15mm sont réllement visibles.
Je crois que ça va te coûter fort chère pour le peu de différence.
C'est un avis personnel!
A+

Merci Baur320 pour ta remarque, tu as sans doute raison

J'ai aussi hesité pour la supsention sport et pas pris parce que j'avais deja les jantes 18.
Mais il faut quand même avouer que le supsension de la 1 est deja un peu raide en chassis normal...

Pourtant, à choisir, je me trompe peut-être, mais l'association suspensions sport avec des jantes de 18 pouces me parait assez logique.

Kinoko a écrit:

Pourtant, à choisir, je me trompe peut-être, mais l'association suspensions sport avec des jantes de 18 pouces me parait assez logique.

Je suis plutôt d'accord avec toi Kinoko, le seul hic c'est que je pensais que la suspension sport était fournie avec la finition sport comme sur la phase et je me suis bien trompé.

La suspension sport n'est plus de série avec la finition sport depuis le 3ième trimestre 2005 !

J'ai également hésité à prendre les suspensions M, mais j'ai eu peur du confort (et d'ailleurs c'est pour ça que je n'ai pas pris les jantes 18" mais les v141 17")...

Avec ma configuration (120d + v141 sans suspensions M), je risque d'avoir du roulis ? d'origine la caisse n'est pas rigide ? le tenue de route n'est pas bonne (comparé à une A3)?

Avant d'acheté, j'avais essayé une 118d 3 portes en 195/55 16", mais je ne pas pu trop me rendre compte...

Par contre dans la foulé j'ai essayé une Audi A3 ambition (d'origine 225/45 17") et j'ai trouvé la tenue de route vraiment bien ! (d'ailleurs je trouve les pneus de série un peu mince sur la série 1)

Aucun problème de tenue de route avec ou sans suspension M. Le chassis de la 1 est un régal, rigide, précis sans aucun mouvement parasite. Pas de phénomène de pompage ni de roulis.
Personnellement, je préfère la série 1 à l'A3 qui nécessite selon moi le chassis sport.

Je partage ton avis mfan1. Même sans suspension M la série 1 est bien plus sportive que l'A3.

migou12 a écrit:

Je partage ton avis mfan1. Même sans suspension M la série 1 est bien plus sportive que l'A3.

+1, pour avoir essayé les deux à une 1/2 h d'interval, 118d et A3 2,0TDI S-line

Salut,

J'ai les jantes v 141 17" avec la suspension M sport.

C'est ferme mais loin d'être "tape-cul", un vrai régal entre autres dans les longues courbes et les bretelles autoroutières où elle vire bien à plat.

Morgen a écrit:

Salut,

J'ai les jantes v 141 17" avec la suspension M sport.

C'est ferme mais loin d'être "tape-cul", un vrai régal entre autres dans les longues courbes et les bretelles autoroutières où elle vire bien à plat.

Mince, tu vas me faire regretter mon choix pour l'option hifi (j'hésitais entre hifi, suspension M, siège sport, jante 18", gps pro)!
(je vais arrêter de venir sur ce forum, car sinon je vais finir par prendre toutes les options du catalogue ! )

guilloo a écrit:

Morgen a écrit:

Salut,

J'ai les jantes v 141 17" avec la suspension M sport.

C'est ferme mais loin d'être "tape-cul", un vrai régal entre autres dans les longues courbes et les bretelles autoroutières où elle vire bien à plat.

Mince, tu vas me faire regretter mon choix pour l'option hifi (j'hésitais entre hifi, suspension M, siège sport, jante 18", gps pro)!
(je vais arrêter de venir sur ce forum, car sinon je vais finir par prendre toutes les options du catalogue ! )

Il faut bien analyser nos besoins, sinon, on passe tout le catalogue BM...
La suspension sport est certes un plus mais n'est pas indispensable tant le comportement de la 1 est au dessus du lot.
Les jantes 18" sont peut être un plus esthétique mais attention au prix des pneus.
gps pro, je ne connais pas suffisemment pour me prononcer.
Sièges sport, c'est aussi un plus mais quelle est ta priorité : sportivité ou confort ?
HIFI, la qualité du son est elle importante pour toi, le rendu d'origine te convient il ?
Il convient à mon sens de bien tout "peser" avant de se lancer dans les options qui ne sont pas toutes forcément utiles dans une utilisation quotidienne.

Si on a acheté une BMW, je pense qu'on a déjà choisi entre sportivité ou confort !

Et les sièges sport, c'est un gros plus.

salut a tous,
apparament,il ya une difference entre le pack sport francais et belge,car en belgique,l'equivalent c'est le "performance line",il comprend:jante 17",suspension sport M,avec rabaisement -15mn.....ect,moi j'en suis tres content des suspension M,ca colle vraiment au bitume,et le confort est tres correcte je trouve:loul: