118D de jesarn et jjes69jj

Bel ensemble ça confère au véhicule une identité, une originalité sport et classe

Vu de près, c'est assez fin avec beaucoup de recoins ; il ne faudra pas laisser passer trop de temps entre deux nettoyages.

bon pour répondre un peu à tous...

oui ce sont bien des 18'', je n'avais pas envie de prendre des 19'' qui pour moi est inutile sur une 118d et puis qui n'est pas homologué pour la voiture... (j'aime quand même bien rester dans la légalité, surtout quand c'est du visuel), ben oui j'ai abondonné les run flat, faudra improviser lors d'une crevaison, mais je dois aller chercher une bombe anticrevaison et puis j'ai toujours mes ancinne jantes au cas ou...

pour le nivo confort, c'est sur que c'est pas la même chose, mais je ne dirais pas qu'on roule comme on dors sur un clic clac, certe on a perdu un peu de confort mais pas de la à dire qu'il n'y en à plus, j'ai encore assez de supension pour amortir les chocs...

pour ce qui est du nettoyage, on fait laver la voiture 1x par semaine donc je pense pas que la crasse puisse s'incruster à long terme...

je pense que pour cette année s'en est fini des transformation malgré mon envie de metre encore un petit becquet et des feux fumés, mais bon il en faut un peu pour tout le monde et madame à aussi des envies autres que de mettres les sous sur la voitures...

et merci pour vos coms, ca fait plaisir...

jesarn a écrit:

bon pour répondre un peu à tous...



pour le nivo confort, c'est sur que c'est pas la même chose, mais je ne dirais pas qu'on roule comme on dors sur un clic clac, certe on a perdu un peu de confort mais pas de la à dire qu'il n'y en à plus, j'ai encore assez de supension pour amortir les chocs...


et merci pour vos coms, ca fait plaisir...

Au niveau du confort je pense que c'est du au fait que tu es changé que les ressorts,sans remplacé les amortos.
Vu que tu as roulé avec les jantes d origine est les nouveaux ressort est ce que tu a vue une difference?
A+

comme elle est belle...vraiment superbe. Ca doit donner envie de se lever le matin pour aller au boulot.

Vous n'avez jamais hésité à prendre le chrome line extérieur?

@=>Welcome : pas possible le Chrome Line sur une 5 portes (malheureusement, car sur certaines couleurs, je pense que ça serait Top !), uniquement le Shadow Line.

C'est sûr que se lever le matin pour monter dans une voiture comme celle là, ça doit un peu plus motiver

Le coup de la bombe anti-crevaison, c'est moyen parcequ'apres ton pneu est foutu et vu le cout d'un pneu 18", j'aurrais un peu les boules...
Non, je pense qu'en cas de crevaison quand on a plus les RunFlats, le mieux est encore d'appeler son assurance qui envoie une depanneuse et ceçi pris en charge dans la majorité des cas...

Man 44 a écrit:

Le coup de la bombe anti-crevaison, c'est moyen parcequ'apres ton pneu est foutu et vu le cout d'un pneu 18", j'aurrais un peu les boules...

J'apprends un truc là, je ne pensais pas que la bombe "abimait" à ce point le pneu : ce n'est pas simplement une sorte de "colle" qui est pulvérisée à l'intérieur du pneu pour boucher le/les trous ?

Cela dit en cas de crevaison avec un pneu Runflat, si tu dois parcourir 30 kms pour aller chez le concessionnaire le plus proche, le pneu doit aussi en prendre un bon coup non ?

Man 44 a écrit:

Non, je pense qu'en cas de crevaison quand on a plus les RunFlats, le mieux est encore d'appeler son assurance qui envoie une depanneuse et ceçi pris en charge dans la majorité des cas...

Intéressant ça aussi, je vais voir si mon assurance propose ce service...

Alors pour moi avec la bombe anti-crevaison, c'est de la mousse expansive qui durcie apres... donc ton pneu devient un peu comme du beton... et il est mort

Pour les run flat, si je me souviens bien, ils sont fait pour parcourir, en cas de crevaison, environ 80-100 km à une vitesse limite de 80-100 km/h, donc ils sont fait pour...

Pour l'assurance, si tu es "tous risque" sans franchise, ca doit le faire...

welcome a écrit:

comme elle est belle...vraiment superbe. Ca doit donner envie de se lever le matin pour aller au boulot.

Vous n'avez jamais hésité à prendre le chrome line extérieur?

je savais pas!!!! on nous as pas dit!!!!! parcceque bien sûr que si qu'ont aurait pris la chrome line!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il me semble que le chrome line n'est pas disponible en 5 portes, il n'y a que le shadow line qui soit proposé.. donc pas de regret à avoir

olivier a écrit:

jesarn a écrit:

bon pour répondre un peu à tous...



pour le nivo confort, c'est sur que c'est pas la même chose, mais je ne dirais pas qu'on roule comme on dors sur un clic clac, certe on a perdu un peu de confort mais pas de la à dire qu'il n'y en à plus, j'ai encore assez de supension pour amortir les chocs...


et merci pour vos coms, ca fait plaisir...

Au niveau du confort je pense que c'est du au fait que tu es changé que les ressorts,sans remplacé les amortos.
Vu que tu as roulé avec les jantes d origine est les nouveaux ressort est ce que tu a vue une difference?
A+

avec les pneu d'origine je n'ai vu aucune différence, juste maintenant avec les jante de 18'' c'et un peu (vraiment minime) plus dur, mais c'est pas casse cul quand même... sinon je pense pas que madame aprécierait...

NON les travaux voiture fini quand on fait le total de tout ce qu'on a installé dessus!!!! on prend alors un série 3 toute nouvelle!

Man 44 a écrit:

Le coup de la bombe anti-crevaison, c'est moyen parcequ'apres ton pneu est foutu et vu le cout d'un pneu 18", j'aurrais un peu les boules...
Non, je pense qu'en cas de crevaison quand on a plus les RunFlats, le mieux est encore d'appeler son assurance qui envoie une depanneuse et ceçi pris en charge dans la majorité des cas...

Pas beaucoup d'assurance dans leur contrat assistance ne couvre la crevaison, sa va venir.

belle Bm!!!!,les jantes sont vraiment belle,ca claque!!!,il ya rien dire,classe,et sportive,suspention M?????

bruno a écrit:

belle Bm!!!!,les jantes sont vraiment belle,ca claque!!!,il ya rien dire,classe,et sportive,suspention M?????

Non ce sont des ressort KW jaune fluo ^^'

rabaisser de combien de cm??homologué???

bruno a écrit:

rabaisser de combien de cm??homologué???

elle est rabaissée de 30mm à l'avant et 35mm à l'arrière, et oui c'est homologué pour la belgique, j'ai un certificat pour le controle technique...

cool ca,c'est tres beaux en tout cas,elle est vraiment belle,moi aussi je vais changer de jantes pour du 18" car je trouve que 17" ca fait vraiment petit sur la serie 1,avec un petit rabaissement en prime,mais bon on verra ca apres l'hiver

Ah ouais, c'est vrai que ça change complètement la voiture. Très bon choix que ces jantes.

Jess et jesarn, je me permets de remonter votre voiture pour vous demander un petit service:

est ce qu'il est possible que vous fassiez encore quelques photos de l'intérieur, pour voir le cuir et le beige après quelques mois?

j'adore votre config, je peux passer une heure sur les photos de la deuxième page. J'espère pouvoir mettre le cuir beige dans la commande, c'est vraiment la couleur idéale pour le havanna.
(et je parle pas des équipements)


profitez bien de votre voiture en tous cas, ca doit etre un sacré plaisir.

pas de soucis l'ami, dès que je sais je te fais ca, mais te tracasse pas, c'est comme au premier jour...

Idem pour moi, c'est impeccable après presque deux ans
Dans "mon" topic https://serie1.forumactif.com/Votre-serie-1-Essence-f1/120i-Kinoko-t76.htm
tu pourras avoir une petite idée des sièges actuellement

Hummm j'avais pas trop suivi toutes ces évolutions!

1) L'autoradio Alpine! TERRIBLE!
J'écoute le même style de musique que vous, donc je comprends bien ton investissement. Moi je me tate encore...
(mais de toute facon, avec un ecran pareil, c'est quand même bcp trop cher à mon gout et puis JE VEUX un système MASK )

2) Les jantes et le rabaissement.
Magnifique... ca donne vraiment une allure bcp plus sportive. Moi je préfère nettement.
Et moi qui détestait cette couleur havanna, maintenant je commence à apprécier de plus en plus.

Moi je dis qu'il manque juste une petite calandre chromée et les vitres légèrement teintées... (allez midame, c pas si cher. Franchement, les 2 ca doit faire le 10ème du prix de l'Alpine. )

Kabriol a écrit:

Hummm j'avais pas trop suivi toutes ces évolutions!

1) L'autoradio Alpine! TERRIBLE!
J'écoute le même style de musique que vous, donc je comprends bien ton investissement. Moi je me tate encore...
(mais de toute facon, avec un ecran pareil, c'est quand même bcp trop cher à mon gout et puis JE VEUX un système MASK )

2) Les jantes et le rabaissement.
Magnifique... ca donne vraiment une allure bcp plus sportive. Moi je préfère nettement.
Et moi qui détestait cette couleur havanna, maintenant je commence à apprécier de plus en plus.

Moi je dis qu'il manque juste une petite calandre chromée et les vitres légèrement teintées... (allez midame, c pas si cher. Franchement, les 2 ca doit faire le 10ème du prix de l'Alpine. )

ho mais pour la calandre c'est déjà ok, suffit juste que je prenne le temps de faire le nécessaire, pour les vitres teintées je réfléchis encore a ce que je vais mettre comme pourcentage et comme couleur car je ne pense pas que le noir soit approprié avec le havana... je pencherais pour un truc très léger peut-être dans les tons brun, enfin je suis pas encore du tout décidé pour les vitres...

oui, c'est sur, ne met pas du trop noir.
Moi je verrais bien un +-40% (de luminosité qui passe)

Du moment que tu vas pas vers du super dark (comme j'ai fait), ca laisse très vite passer bcp de clarté, donc ca devrait très bien donner.

Tiens, toi qui est notre spécialiste audio du forum...
J'ai la radio d'origine business. Et j'hésite à m'acheter une radio type Kenwood ou Alpine en 4x50w. Tu pense que je vais y gagner en qualité de son? Je pourrai monter un peu plus haut?
Je ne sais pas du tout comment est amplifiée la radio d'origine...

Bon, je ne m'attends pas à du son avec 2 38 en phoenix gold comme j'ai eu il y a quelques années... mais juste réhausser un peu la qualité des bass...
(et puis avoir un affichage décent. Parce que même la professional, c'est quand même TRES TRES limite cet affichage je trouve. )

@=> Jesarn :
+1 pour la tonalité des vitres sur la teinte Havanna :
En essayant par exemple les feux arrières "fumés", c'est une évidence.
Superposer 2 teintes à savoir du gris et du marron, ce n'est pas très esthétique, c'est même assez moche en fait ; ce n'est pas harmonieux.

Le titane ou certains bruns sont beaucoup plus appropriés pour le Havanna, mais pour l'instant, il n'y a pas véritablement de fabricant qui fasse des produits du niveau de ce qui se fait en gris/noir...

Kabriol a écrit:

oui, c'est sur, ne met pas du trop noir.
Moi je verrais bien un +-40% (de luminosité qui passe)

Du moment que tu vas pas vers du super dark (comme j'ai fait), ca laisse très vite passer bcp de clarté, donc ca devrait très bien donner.

Tiens, toi qui est notre spécialiste audio du forum...
J'ai la radio d'origine business. Et j'hésite à m'acheter une radio type Kenwood ou Alpine en 4x50w. Tu pense que je vais y gagner en qualité de son? Je pourrai monter un peu plus haut?
Je ne sais pas du tout comment est amplifiée la radio d'origine...

Bon, je ne m'attends pas à du son avec 2 38 en phoenix gold comme j'ai eu il y a quelques années... mais juste réhausser un peu la qualité des bass...
(et puis avoir un affichage décent. Parce que même la professional, c'est quand même TRES TRES limite cet affichage je trouve. )

c'est sur que la radio d'origine n'est pas top top pour l'utilité que l'on veut en faire, nous les fana des bass. C'est sur que si tu change juste l'autoradio, tu en auras un meiller son mais ne t'attend pas à avoir des bass vraiment meilleurs, juste un gain niveau sonor...

je vais essayer de remettre la main sur le post d'origine pour voir ce qu'il y est marqué...

Kinoko a écrit:

@=> Jesarn :
+1 pour la tonalité des vitres sur la teinte Havanna :
En essayant par exemple les feux arrières "fumés", c'est une évidence.
Superposer 2 teintes à savoir du gris et du marron, ce n'est pas très esthétique, c'est même assez moche en fait ; ce n'est pas harmonieux.

Le titane ou certains bruns sont beaucoup plus appropriés pour le Havanna, mais pour l'instant, il n'y a pas véritablement de fabricant qui fasse des produits du niveau de ce qui se fait en gris/noir...

tu ne pousserais pas à la consommation mon cher vip?

j'y ai pensé aussi... mmmmh les feux fumés.... mais bon il faut savoir freiner ses envies...

pour la teinte je suis en mode recherche, pas en mode placement pour l'instant, donc pas trop pressé... je vais essayer de trouver la bonne teinte sans me lancer à tout va... je ne recherche pas a ce que l'on ne me voit plus mais juste un ptit truc sympa pour casser l'effet des vitres transluside...

Non, non, je ne pousse pas à la conso :
Les blocs optiques arrières fumés ne sont pas du meilleur goût avec la teinte Havanna ; c'est par contre idéal avec le Sparkling Graphite, bien avec le noir et le blanc, pas mal avec les teintes bleues aussi.
C'est presque comme un "code vestimentaire", on ne peut mélanger du gris et du marron.
Donc, après y avoir bien réfléchi (parce que j'ai été tenté un moment), je ne conseillerai pas les feux arrières fumés avec la couleur Havanna.

Pour les vitres : idem => une teinte titane ou un brun adapté, mais pas de vitres fumées foncées dans les gris/noirs.
Léger, ça passe, mais trop, ça "dépareille" et ce n'est pas du tout dans les tons.

Kinoko a écrit:

Non, non, je ne pousse pas à la conso :
Les blocs optiques arrières fumés ne sont pas du meilleur goût avec la teinte Havanna ; c'est par contre idéal avec le Sparkling Graphite, bien avec le noir et le blanc, pas mal avec les teintes bleues aussi.
C'est presque comme un "code vestimentaire", on ne peut mélanger du gris et du marron.
Donc, après y avoir bien réfléchi (parce que j'ai été tenté un moment), je ne conseillerai pas les feux arrières fumés avec la couleur Havanna.

Pour les vitres : idem => une teinte titane ou un brun adapté, mais pas de vitres fumées foncées dans les gris/noirs.
Léger, ça passe, mais trop, ça "dépareille" et ce n'est pas du tout dans les tons.

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAA enfin qqun du même avis que moi!!!

jjes69jj a écrit:

HAAAAAAAAAAAAAAAAAAA enfin qqun du même avis que moi!!!

La photographie aide beaucoup à savoir associer les couleurs, les matières, les volumes, les harmonies de teintes, etc.

Tout comme Jesarn, j'aimerai bien aussi rompre cet effet translucide des vitres...
Je sais ce que je veux, de l'Antelio (verre teinté dans la masse avec effet réfléchissant plus ou moins prononcé), mais c'est quasiment impossible à trouver pour des vitres de voiture ou alors, ce sera du sur mesure... Ce qui signifie des tarifs exhorbitants du domaine de la science fiction...

... À moins d'essayer directement de traiter avec le fabricant des surfaces vitrées B.M.W qui n'est autre que Pilkington
( http://www.pilkington.com/europe/france/french/automotive/agr/default1.htm )... Ils fabriquent apparemment ce type de vitres (solar reflective automotive glazing).
Je vais essayer d'obtenir une documentation s'ils acceptent d'envoyer à des particuliers.

oui ça veut dire à mon avis... une belle facture...